原標題：上海將啟動專車轉正試點 要求專車司機掛牌服務

　　上海市交通委主任孫建平日前表示，上海是要制定規則，絕不是把專車一棍子打死。專車平臺申請營業執照要具備一些條件，如：相應的注冊資本；獲得互聯網業務資質；注冊服務器在國內。據知情人士透露，作為上海市規范專車管理的第一步，上海市將要求專車經營企業申請平臺資質許可。

　　和即將出臺的國家性《網絡預約出租車經營服務管理暫行辦法》相吻合的是，上海將“專車”定義為網絡預約出租汽車，并列入出租汽車管理框架體系內。具體而言，所謂的平臺資質許可是指上海市將給符合條件的專車經營企業發放《道路運輸經營許可證》。此前，這一許可證只頒發給出租車企業和汽車租賃公司。

　　而專車經營企業要申請辦理《道路運輸經營許可證》，具體的標準為：

　　1.具備企業法人資格；2.在上海具有固定的營業場所和相應服務機構及服務能力；3.服務器需要設置在中國大陸境內，數據不允許傳輸到境外；4.應當接入上海出租汽車信息服務平臺；5.取得電信業務經營許可證。

　　私家車仍未在開放之列

　　孫建平表示，職能部門是打擊黑車，不是打擊專車。非法客運車輛盡管披著專車的外衣，但它是黑車，是不符合運營條件的違法經營。到租賃公司租車運營或者出租車駕駛員、租賃車公司駕駛員開專車，就符合規定，不屬于黑車。在方案討論過程中，上海市交管部門傾向認可“四方協議”模式。即允許由租賃公司旗下車輛運營的專車，在補齊保險、駕駛員培訓及驗證營運平臺資質后，加以合法化；但是由私家車投入運營的專車，仍未在開放之列。

　　孫建平表示，專車應該是頂燈出租車的補充，解決高峰時期頂燈出租車投放量不夠的問題。上海希望專車和頂燈出租車、租賃車形成優勢互補、和諧共處的新格局。據了解，在目前尚未向社會公布的全國性《辦法》內，應不會對全國互聯網專車的總量進行明確規定；但會將互聯網專車投放數量的核準、調控權限交給地方，由地方政府對當地互聯網專車的數量進行控制。

　　據《第一財經日報》《新聞晨報》

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　　廣州出租車新牌或免費

　　約租車有望合法

　　約租車有望合法化；約租車司機不得有危險駕駛違法犯罪記錄；出租車行業的牌照費、份子錢或將終結……昨天，廣州市政協常委曹志偉透露，他的有關約租車和出租車改革的提案，獲交通部書面回復，并于日前受邀赴京參加交通部有關出租車改革的研討會，他提案中的部分建議被交通部采納，納入正在制定的兩部關于出租車和約租車的政策法規中。

　　采納：約租車司機要無違法犯罪記錄

　　曹志偉昨天透露：交通部正在制定兩個政策法規，分別是《關于進一步深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》(征求意見討論稿)、《網絡預約出租車經營服務管理暫行辦法》(征求意見討論稿)。曹志偉認為，這意味著約租車有望合法化。曹志偉提案中對約租車司機的資質提出了門檻建議，交通部正制訂的“討論稿”中予以采納，擬規定“約租車的駕駛員應具備一定時間安全駕駛經歷；且無危險駕駛違法犯罪記錄證明；而約租車車輛應為七座及以下乘用車”。

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　　據《信息時報》《羊城晚報》