支隊正在拆除高速路邊的戶外廣告

支隊正在拆除高速路邊的戶外廣告

　　按照《瀘州市戶外廣告設置規劃》相關要求，為解決城市市容市貌管理中存在的突出問題，全面提升環境治理工作水平。從去年 4 月起，瀘州市城管監察支隊打響了全面清理拆除轄區戶外廣告的攻堅戰。今年 3 月，為了配合蜀瀘大道四期工程施工，加快工程進展，市城管支隊不等不靠，按照疏堵結合、分類處理、先易后難原則，全面推進隆納高速公路收費站至胡市鎮沿線戶外廣告拆除工作。
　　昨日，華西城市讀本記者從瀘州市城市管理監察支隊獲悉，瀘州隆納收費站至胡市鎮高速沿線戶外廣告共計 19 塊，面積達 6585 平米。其中包括4塊鋼架廣告、15塊單立柱廣告。目前，市城管監察支隊共拆除18塊戶外廣告，剩下的1塊單立柱戶外廣告將在近期拆除。

配合政府工程城監支隊首次上高速拆廣告
　　5月16日一大早，一輛重型吊車緩緩開進瀘州高速收費站，隨后開始一天的高速公路戶外廣告拆除。進入收費站后，不遠處，一塊印有“紅赤渡”紅色廣告映入眼簾。接著，吊車緩緩伸出支架，開始拆除。半個小時后，這塊大型廣告牌倒在地上，幾名工人拿著切割機，對其進行分塊切割。
　　瀘州市城市管理監察支隊副支隊長楊坤介紹，去年年底，蜀瀘大道四期工程開工，因收費站遷建改造及連接線改造，需要拆除高速公路兩側戶外廣告實施，為了配合該工程順利推進。市城管監察支隊，在廣告公司自行拆除情況下，陸續進入現場指導拆除。去年12月份，支隊開始同廣告公司座談協商，對隆納高速公路收費站至胡市鎮沿線的每一根戶外廣告牌，都進行逐一調查了解。“為了推進拆除進度，我們要求廣告公司到高速路公司辦理相關手續，并配合協同拆除。”
　　據了解，市城管監察支隊從3月份起，開始陸續對收費站沿線戶外廣告進行拆除。“之前的戶外廣告拆除，全都在城區進行。如今，這還是第一次上高速拆除戶外廣告。每根單立柱廣告有幾噸重，它需要人工分解，然后再讓貨車去裝運。”楊坤說。

挨村挨戶拜訪召集村民開會協商推進戶外廣告有序拆除
　　當然，戶外廣告拆除過程中，市城管監察支隊也遇到了不少困難。楊坤坦言，由于這是首次在高速路邊進行廣告拆除，路線較長，為了安全拆除，支隊同多個部門進行了多次溝通協商。“一開始，計劃全部人工拆除，但花費時間較長。后來，經過綜合考慮，最終決定采取吊車施工，時間短、效率高。”
　　同時，在前期工作中，支隊組織力量對隆納高速公路收費站沿線戶外廣告，進行了拉網式摸底調查，制定整治工作方案和應急預案，按照疏堵結合、分類處理、先易后難原則，全面推進拆除工作。由于這些戶外廣告，都涉及到周圍老百姓田地，支隊組織人員徒步到每一位農家戶了解情況，一個村、一個社、挨家挨戶上門拜訪。同時，并召集村民開會，與村委會負責人、鎮上負責人進行溝通協商。經過協商后，戶外廣告設施拆除得到了有力推進。
　　瀘州隆納收費站至胡市鎮高速沿線戶外廣告共計19塊，面積達6585平方米。其中包括4塊鋼架廣告、15塊單立柱廣告。目前，市城管監察支隊共拆除18塊戶外廣告，剩下的1塊單立柱戶外廣告，也將在近期拆除。屆時，沿線廣告拆除后，收費站至胡市這條道路，將成為城市道路一部分，戶外廣告將由支隊進行統一管理。

戶外廣告管理未來廣告新建需提前報規劃
　　經過支隊近幾年的艱辛努力，如今，瀘州城區沒有大型的單立柱廣告，剩下的多為一些歷史遺留老廣告牌。對于未來戶外廣告的管理，楊坤稱，一切都要按照《瀘州市戶外廣告設置規劃》相關要求進行。比如，廣告的規模、廣告的地點都要符合《規劃》相關要求，以后，該《規劃》內容將成為瀘州市戶外廣告執行的標準。
　　而對于今后新建的戶外廣告，新修的外墻，若要建戶外廣告，得預留廣告位。建設初期就要報規劃，并向市城管局、規劃部門遞交申請，獲得兩部門的聯席審批后，才能進行新建。一方面可以指導業主新建，另外，這也讓一些戶外廣告的違規操作現象減少，同時還能減少執法阻力。
　　楊坤 華西城市讀本記者雷朋（受訪者供圖）