(記者尹聰)3月31日晚間，吉林省紀(jì)委發(fā)布消息，吉林高速集團(tuán)董事長(zhǎng)韓增義涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)，正在接受組織調(diào)查。受此影響，上市公司吉林高速公路股份有限公司發(fā)布公告稱，將召開(kāi)董事會(huì)，選舉相關(guān)人員代行董事長(zhǎng)相關(guān)職務(wù)。
落馬前要求加強(qiáng)“廉政建設(shè)”
3月31日晚間，吉林省紀(jì)委在官網(wǎng)上發(fā)布了韓增義正在接受組織調(diào)查的信息。韓增義為吉林高速公路集團(tuán)董事長(zhǎng)，同時(shí)出任上市公司吉林高速董事長(zhǎng)。
簡(jiǎn)歷顯示，現(xiàn)年52歲的韓增義，早前曾是吉林省公路工程機(jī)械處的科員，后又陸續(xù)擔(dān)任了吉林省敦化市市長(zhǎng)助理、副市長(zhǎng)等職務(wù)。不晚于2006年，韓增義出任了吉林高速公路集團(tuán)公司董事長(zhǎng)。
上市公司方面，2008年8月，韓增義擔(dān)任了東北高速的副董事長(zhǎng)和總經(jīng)理職務(wù)。2009年，由于股東矛盾不可調(diào)和等問(wèn)題，東北高速一分為二，拆分成龍江交通和吉林高速兩個(gè)上市公司。
吉林高速獨(dú)立上市后，韓增義先是擔(dān)任公司副董事長(zhǎng)和總經(jīng)理職務(wù)，后在2013年接任公司董事長(zhǎng)。在他治下，主營(yíng)收費(fèi)公路的吉林高速，最近幾年業(yè)績(jī)逐年上漲。
此前，關(guān)于韓增義的公開(kāi)報(bào)道十分有限。他最后一次見(jiàn)諸報(bào)端是在今年3月初。彼時(shí)，他在吉林高速集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子會(huì)議上要求，要樹(shù)立新風(fēng)正氣，加強(qiáng)廉政建設(shè)，“特別是加強(qiáng)公共資金和國(guó)有資產(chǎn)管理，杜絕違法操作”。
多年領(lǐng)取高薪
與略顯低調(diào)的形象相比，韓增義在資本市場(chǎng)上以高薪引人矚目。年報(bào)顯示，2011年至2013年間，韓增義分別從上市公司領(lǐng)取報(bào)酬74.05萬(wàn)元、82.74萬(wàn)元和86.74萬(wàn)元。
據(jù)新京報(bào)記者統(tǒng)計(jì)，2013年，在19家高速公路上市公司中，韓增義的薪酬列第二位，僅次于深高速的楊海。后者在2013年的年薪為95.9萬(wàn)元。
吉林高速亦是從吉林省紀(jì)委的官網(wǎng)上獲悉其董事長(zhǎng)被查的消息。3月31日晚間，吉林高速公告稱，將在4月1日召開(kāi)董事會(huì)，推舉相關(guān)人員代為履行韓增義的董事長(zhǎng)職務(wù)。
目前，外界尚無(wú)法得知韓增義落馬的具體細(xì)節(jié)。
韓增義并非是吉林高速及其前身東北高速的第一個(gè)落馬者。他的前任，原東北高速董事長(zhǎng)張曉光，在2007年被判處死緩。法院認(rèn)定，張曉光犯受賄、貪污等5項(xiàng)罪名，涉及金額達(dá)5000萬(wàn)元。