原標(biāo)題：返京客流多早高峰擁堵 正月十五迎第二個(gè)返京高峰

　　首都數(shù)千交警提前上崗攝影/本報(bào)記者 汪震龍

　　昨天是全市中小學(xué)開(kāi)學(xué)第一天，全市120萬(wàn)學(xué)生通過(guò)不同出行方式再次加入到早高峰大軍。7點(diǎn)開(kāi)始，各條環(huán)路、聯(lián)絡(luò)線等路面交通流量出現(xiàn)明顯上升，東城史家小學(xué)門(mén)前(海運(yùn)倉(cāng)、倉(cāng)夾道)路段、平安大街廠橋路口、西黃城根北路口都是雙方向出現(xiàn)了短時(shí)擁堵。北四環(huán)中關(guān)村一橋及二橋內(nèi)環(huán)輔路、火器營(yíng)橋至海淀橋主路，西四環(huán)南段正陽(yáng)橋輔路等學(xué)校集中路段都是車(chē)多通行緩慢區(qū)域，其中中關(guān)村一橋還出現(xiàn)了三車(chē)追尾、刮蹭事故，影響到了萬(wàn)泉河橋區(qū)。

　　記者從市交管局獲悉，學(xué)校周邊交通壓力主要集中在7點(diǎn)半到8點(diǎn)，8點(diǎn)開(kāi)始，環(huán)路交通流量增長(zhǎng)迅速，主要集中在東西二三環(huán)南段南向北方向、西四環(huán)南段，以及受交通事故影響的東四環(huán)南段，還有就是各條聯(lián)絡(luò)線的進(jìn)京方向，像今早的蓮石路進(jìn)京方向四環(huán)到二環(huán)路段、京通快速、機(jī)場(chǎng)高速、京承高速、京藏高速五環(huán)至三環(huán)路段等都不同程度出現(xiàn)車(chē)輛行駛緩慢的情況。不過(guò)到了上午9點(diǎn)之后，道路逐漸恢復(fù)到正常水平。

　　記者從市交管局獲悉，昨天早高峰在環(huán)路進(jìn)出口發(fā)生多起刮蹭事故，導(dǎo)致交通受阻。交管部門(mén)預(yù)計(jì)，隨著正月十五的到來(lái)，本周還將會(huì)出現(xiàn)第二個(gè)返京客流高峰，由于返京的務(wù)工流、學(xué)生流、探親流等各種客流交織疊加，正月十五后全市交通流量將完全恢復(fù)到節(jié)前，早高峰預(yù)計(jì)會(huì)在7點(diǎn)前出現(xiàn)，晚高峰可能會(huì)持續(xù)到20點(diǎn)以后，預(yù)計(jì)北京西站周邊的蓮花池東西路、廣外大街；北京南站周邊的開(kāi)陽(yáng)路和南二環(huán)路段；北京站周邊道路交通壓力比較大，機(jī)場(chǎng)高速進(jìn)京方向也會(huì)出現(xiàn)車(chē)流增加的情況。

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　　返京客流遭遇早高峰 西站地鐵限流

　　本報(bào)訊(記者 劉珜)昨天，返京大客流遇上通勤早高峰，地鐵北京西站運(yùn)營(yíng)壓力較大。8點(diǎn)左右，進(jìn)站口排起長(zhǎng)隊(duì)，9號(hào)線國(guó)圖方向在站廳層限流。預(yù)計(jì)到正月十五之后，返京客流高峰才會(huì)結(jié)束。

　　昨天早晨8點(diǎn)多，地鐵北京西站聚集乘客排長(zhǎng)隊(duì)，由于客流量大，地鐵在開(kāi)往國(guó)圖方向的站廳電梯處限流。

　　據(jù)西站站區(qū)書(shū)記陳艷紅介紹，首班車(chē)至昨天上午9點(diǎn)，地鐵北京西站進(jìn)站19171人，出站11610人。“返京客流一直很平穩(wěn)，保持在17萬(wàn)左右，初六之后并沒(méi)有明顯下降。由于返京客流和上班上學(xué)的早高峰客流疊加，所以壓力較大。早高峰地鐵滿載率較高，上不去多少乘客，擁擠在站臺(tái)比較危險(xiǎn)，所以會(huì)在站廳層限流。基本上一到9點(diǎn)就不需要限流了。”陳艷紅介紹。

　　據(jù)市交通委介紹，2月25日至3月15日，我市迎來(lái)返京客流高峰。據(jù)預(yù)測(cè)，返京階段全市完成進(jìn)出京客運(yùn)量近2600萬(wàn)人次，日均約104萬(wàn)人次，為歷史同期最高水平。(記者 楊柳)