全國兒童交通傷害干預(yù)試點(diǎn)項(xiàng)目在深啟動(dòng)
本報(bào)訊 （記者鮑文娟 通訊員趙丹）又到十一自駕出游時(shí)。本月中旬，深圳機(jī)動(dòng)車保有量開始邁入300萬輛時(shí)代，兒童作為機(jī)動(dòng)車的乘坐者其交通安全也逐漸成為社會(huì)熱點(diǎn)。記者昨日從深圳南山區(qū)慢性病防治院獲悉，中國疾控中心慢病中心開展的全國兒童交通傷害干預(yù)試點(diǎn)項(xiàng)目——兒童安全座椅推廣項(xiàng)目近日在深圳啟動(dòng)，深圳從而與北京、上海成為三個(gè)首批試點(diǎn)城市。
調(diào)查顯示經(jīng)常使用率僅8.06%
該項(xiàng)目的深圳部分由中國疾控慢病中心、南山區(qū)衛(wèi)計(jì)局和南山區(qū)慢性病防治院共同發(fā)起，也是由中國疾控中心慢病中心開展的全國傷害干預(yù)試點(diǎn)項(xiàng)目之一。研究表明，在汽車碰撞時(shí)，兒童安全座椅可以降低幼兒的死亡率約53%以上。但是中國在兒童安全座椅使用上不容樂觀，根據(jù)今年中國社科院發(fā)布的《汽車藍(lán)皮書》報(bào)告，目前我國兒童安全座椅的使用率不到1%。而據(jù)中國疾病預(yù)防控制中心慢病中心傷害防控室主任段蕾蕾介紹，我國平均每年有近20萬起交通事故，其中涉及18歲以下兒童的有近2萬起。
今年8月，南山區(qū)慢性病防治院選擇了南山區(qū)機(jī)關(guān)幼兒園、南頭城幼兒園等8家幼兒園開展前期調(diào)查。根據(jù)此次調(diào)查，私家車兒童安全座椅的經(jīng)常使用率僅為8.06%。南山區(qū)慢性病防治院院長陳思韓表示，根據(jù)調(diào)查家長對(duì)兒童安全座椅知識(shí)的知曉率以及擁有率、使用率分別達(dá)到62.01%和29.10%和79.30%，但是經(jīng)常使用率低，盡管數(shù)據(jù)高于全國水平，但是仍有差距。
即使購買了安全座椅的家庭為何卻不經(jīng)常使用？根據(jù)此次調(diào)查，孩子不想坐安全椅、出行距離近以及安全使用不便、車內(nèi)沒有足夠位置成為主要原因。
綜合干預(yù)提高安全座椅使用率
“車輛以每小時(shí)50公里的速度發(fā)生碰撞時(shí)，就相當(dāng)于一個(gè)人從四樓墜落。一個(gè)12公斤的孩子，在碰撞時(shí)家長是無法抱住的。”南山區(qū)慢病院一位專家向記者解釋。
據(jù)介紹，該項(xiàng)目將為期兩年，深圳將通過該項(xiàng)目全面了解深圳兒童安全座椅使用情況及影響因素，并以社康中心和幼兒園為依托，實(shí)施以基線調(diào)查為依據(jù)和促進(jìn)兒童家庭座椅使用為核心的綜合干預(yù)措施，以提高兒童安全座椅的正確使用率。
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