“以渭河、隴海鐵路線為主軸，把西安、寶雞、咸陽、渭南、楊凌、銅川、韓城、興平作為一體化共同發展為開放式的‘區域城市群’，彼此間優勢互補，保持經濟優勢和發展潛力”，在昨天舉行的中國西安城市發展戰略規劃國際研討會上，經過國內外專家學者的熱烈討論，一個“大西安都市圈”的輪廓已基本清晰。
城市發展方向
近期向南，在韋曲至秦嶺北麓范圍內，沿西邊的西萬路至灃峪口、中部的長安路至秦嶺和東邊的長鳴公路至引鎮的三個城鎮軸發展。遠期主要向西，與咸陽銜接，形成西安與咸陽一體化的大都市。
城市空間布局分為四個層次
西安中心市區：包括城市三環線所圈定的區域，其現狀已形成富有中國傳統城市空間特色的“九宮格局”模式，即以古城為中心，以交通軸為導向，以功能組團為實體，生態林帶為間隔的城市空間格局化布局結構，發展外圍新區，降低中心密度，建立時代新城，南北拓展空間，東西延伸發展。
西安中心城市：以中心市區為主體，東到臨潼，西至咸陽，北過渭河至三原，南至韋曲，形成一個中心，外圍四個“副中心”的結構，即未來城市格局中“一城五軸八條生態帶”的一城。“五軸”則為以五條國道線為依托的五條城市發展功能軸，“八帶”是秦嶺北麓生態帶、渭河生態帶、河生態帶、灞河生態帶、灃河生態帶、鎬、河生態帶和河生態帶。
大西安都市圈：以陜西省公路網關中環線圈定的城市化地區為主體，北至銅川，東到渭南，西到楊凌，南至秦嶺北麓的地區。
關中城市群：以西安為中心，建設以隴海鐵路和310國道為一線，以高新技術產業和先進技術為特點的產業經濟體系為兩帶的“一線兩帶”關中經濟區。
中心市區發展方向
近期城市發展主要沿及格功能軸延伸，向東結合灞河道整治，建低密度高尚居住區和旅游度假區；向東南結合交大科技園、曲江旅游開發區和杜陵保護區，發展高科技園和旅游度假區；向南與韋曲銜接，發展大學城、高尚居住區和旅游度假區；向西南拓展高新技術產業區；向西北以西安咸陽國際航空港和鐵路北客站為中心的周邊地區發展空港區；向東北發展高尚居住區和旅游休閑區。中遠期則以西接咸陽，東接臨潼，南拓長安，北跨渭河至三原為延伸方向形成四個城市副中心。城市的發展軸也以沿咸陽、戶縣、三原、藍田延伸。西面以咸陽為核心形成工業產業發展軸；北面以經濟開發區向外輻射形成向三原擴展的經濟發展軸；西南沿高新技術開發區向戶縣延伸的高新科技發展軸；東南沿曲江旅游度假區形成向藍田延伸的旅游度假發展軸。