今日早高峰，京通快速路進京方向車流量較大 攝/記者 曹博遠

上午9時許，長安街車流量較少 攝/記者 柴程

　　首都社會文明行之倡導文明行車

　　明迎開學日 7區域最堵

　　今日早高峰未達到預測峰值 明日校園周邊區域預計擁堵 此外 地鐵5號線考慮北延

　　今天是假期后第一個工作日，受機動車出行不受限、學校返校日等影響，早高峰期間路面交通壓力較大，但并未達到預測的峰值9.5。在9點半過后，交通壓力逐漸恢復。交管部門預計，明起交通量將增加25%，而北四環中關村橋區等七大區域明日最易堵。

　　今天是單雙號限行措施結束后的第一個工作日，由于不受尾號限行限制，同時還是部分學校的返校日，早高峰期間交通壓力突出。

　　來自交管部門的數據顯示，從今早7點開始，路面交通流量就逐步上升；8點20分，全網交通指數攀升到8.1，處于嚴重擁堵；8點35分，達到今天早高峰的擁堵峰值8.2 ，四環內區域全部進入嚴重擁堵狀態，四環至五環區域也是中度擁堵。其中，二環內交通指數達到9.3，平均時速只有19.2公里/小時。

　　9點半過后，交通壓力逐漸緩解。值得一提的是，雖然今天早高峰交通壓力較大，但并沒有達到預測的峰值9.5。對此，市交通委主任周正宇認為，這主要是因為部分單位今天還沒有上班。同時，此前的交通預告等緩沖措施，令部分市民調整了出行時間計劃。

　　據市交通委預計，開學后首周工作日，小汽車出行將較為活躍，高峰期間道路交通擁堵壓力大，特別是早高峰交通擁堵程度將明顯增長。市交通委主任周正宇介紹，經過測算，暑期早高峰交通流量下降了約25%。而進入9月開學季，這部分交通流量預計將悉數回升。

　　“對學校幼兒園的一項調查顯示，有26%的孩子每天會乘坐小汽車上下學，這個數量是20多萬。這意味著開學后每天比暑假要多20多萬輛車在路上，交通壓力明顯。目前正通過調整擇校政策等改變這種情況，但這一效應顯現出來預計需要兩三年的時間?！?/p>

　　對此，交管部門聯合本報，號召市民多采取公交、地鐵、騎行等綠色出行方式，并注意倡導文明行車。

　　明日預測 周邊校園多 七大區域易堵

　　明天是全市大中小學、幼兒園開學日，交管部門預計當日早高峰擁堵情況將非常突出，交通指數有可能突破9.2，峰值或將達到9.5。

　　市交管局根據往年情況預判，校園周邊及主干道擁堵情況明天或將尤為突出。其中，北四環中關村橋區、西四環正陽橋區、西三環航天橋區、蓮花橋區、復興路永定路路口、平安大街廠橋路口、圓明園西路農大路口這七大區域周邊校園集中，預計交通壓力大。

　　市交通委主任周正宇上午表示，北部地區六環昌平一帶大概聚集了150萬人口，現在5號線、13號線、8號線和昌平線還都是滿的，將來會考慮地鐵5號線北延，規劃中的19號線也將帶動北部地區。

　　同時，現有的5號線北苑交通樞紐將擴大P+R停車場規模，從現有的可停放400輛擴充到1000輛。另外，規劃中的平谷線將通過燕郊，更加方便周邊居民出行。

　　另據周正宇介紹，為倡導市民綠色出行，今年交通部門還將劃出6個自行車示范區，區域內自行車道連網，并加大公租車比例，優先自行車路權，如從三里河到府右街區域便是示范區之一。(記者 謝璐)