日本航空自衛(wèi)隊最近頻繁發(fā)布裝備采購及升級的重磅消息。報道稱，日本防衛(wèi)省擬增購多達100架F-35戰(zhàn)斗機，其中可能包括短距起飛/垂直降落型F-35B戰(zhàn)斗機。日本F-15J戰(zhàn)斗機也將迎來現(xiàn)代化升級。這些計劃向外界勾勒出日本航空自衛(wèi)隊的未來遠景。
擬增購100架F-35
據(jù)“日經(jīng)亞洲評論”報道，日本計劃增購多達100架美國F-35系列戰(zhàn)機，該計劃將納入12月中旬批準的《防衛(wèi)計劃大綱》。日本此前已簽署采購42架F-35A型戰(zhàn)斗機合同。
報道稱，每架F-35成本至少為8800萬美元，即便不考慮其他費用，100架戰(zhàn)機訂單總額也將達到88億美元。訂單中還可能包括數(shù)量不詳、可短距起飛/垂直降落的F-35B，該型機單價為1.155億美元。日本防衛(wèi)大臣證實，防衛(wèi)省正在評估出云級直升機驅(qū)逐艦搭載F-35B的能力。日本官方認為，“在沒有基地的太平洋加強防空和西南諸島防衛(wèi)力量，航母必不可少”。
事實上，日本早在今年5月就要求裝備“多用途航母”，并發(fā)布調(diào)查報告稱，出云級直升機驅(qū)逐艦經(jīng)簡單改裝就能起降F-35B。該級艦?zāi)壳叭胍蹆伤遥謩e是“出云號”和“加賀號”，且在設(shè)計之初就為后續(xù)改裝做出預(yù)留，足見其野心與預(yù)謀。
西方媒體分析認為，美國洛-馬公司計劃生產(chǎn)3000多架F-35，美軍采購數(shù)量將超過75％。該公司希望最終能在海外銷售1500多架F-35，但目前很多國家還在排隊等待新機。洛-馬公司2018年產(chǎn)量不到100架，2020年計劃交付145架，按照這個速度，即便日本確認增購100架F-35，短期內(nèi)也難以交付。
日本防衛(wèi)省宣稱，大批增購F-35，是為滿足航空自衛(wèi)隊?wèi)?zhàn)機更新?lián)Q代需求。目前，日本航空自衛(wèi)隊主力戰(zhàn)斗機是F-4EJ、F-2和F-15J。上述戰(zhàn)機服役均超過20年，機體老舊、航電設(shè)備亟待更新。日本國產(chǎn)隱形戰(zhàn)機研發(fā)又一波三折，至今未有突破性進展。若不采購?fù)鈬鴳?zhàn)機，未來可能陷入無機可用的困境。
還有日本政府消息人士稱，高價采購美國大批先進裝備，也有向特朗普政府“示好”的意圖。雖然近年來美日在防務(wù)安全合作層面熱度不減，但特朗普政府對美日之間的貿(mào)易不平衡“緊咬不放”，一再敦促日本采購更多美國產(chǎn)品。在不改變美日現(xiàn)有貿(mào)易格局前提下，一次性采購大量昂貴的F-35，是減少對美貿(mào)易順差“快速且現(xiàn)實的選項”。
升級F-15戰(zhàn)斗機
據(jù)美國《防務(wù)新聞》披露，日本防衛(wèi)省證實，除計劃增購新機外，日本還將進一步升級F-15戰(zhàn)斗機。美國政府和波音公司將通過對外軍售計劃為其提供支持，日本國防和飛機制造業(yè)也將參與其中。
報道稱，日本防衛(wèi)省在下一財年最新預(yù)算要求中，提出撥款8900萬美元升級兩架F-15J/DJ，作為升級計劃的原型機。這些升級將包括“能夠應(yīng)對鄰國空軍新能力的新型電子戰(zhàn)設(shè)備”，預(yù)計將增加F-15可攜帶導(dǎo)彈數(shù)量，并集成防區(qū)外發(fā)射的對地打擊導(dǎo)彈，如AGM-158聯(lián)合空對地防區(qū)外導(dǎo)彈。波音公司在剛結(jié)束的“東京國際航空展”上展示攜帶18枚空對空導(dǎo)彈的F-15概念模型，與當(dāng)前最多攜帶8枚導(dǎo)彈的防空配置相比，數(shù)量明顯增長。
從1981年3月27日首架F-15抵達岐阜基地，到1999年12月8日三菱重工名古屋工廠特許生產(chǎn)的最后一架F-15服役，日本花費近20年組建起除美國外世界上最龐大的F-15機群（總數(shù)達213架），日本航空自衛(wèi)隊也因此自詡為“亞洲最優(yōu)秀的空中力量”。日本航空自衛(wèi)隊習(xí)慣將1984年前裝備的F-15稱為第一代，其后裝備的稱為第二代，“二代F-15”約占日本現(xiàn)有F-15的一半。進入新世紀后，日本航空自衛(wèi)隊開始對“二代F-15”機隊進行性能升級，主要是參考美國空軍對F-15C機隊的性能升級規(guī)劃，并輔以日本自制的航電和武器系統(tǒng)。由于F-15機群出勤任務(wù)過重，使用壽命大幅減少。2007年以來，航空自衛(wèi)隊F-15機群發(fā)生超過113起零部件空中掉落事故，2011年7月5日，更有一架從那霸起飛的F-15在訓(xùn)練時墜海，事后調(diào)查認為還是機械疲勞所致。
空中力量遠景初現(xiàn)
如果日本航空自衛(wèi)隊上述采購及升級計劃順利通過，意味著洛-馬公司此前向日本推銷的利用F-35航電系統(tǒng)改造F-22的“混血戰(zhàn)斗機”方案將被放棄，同時增加日本近期開始自研下一代戰(zhàn)機F-3的不確定性。
除加緊對戰(zhàn)斗機硬件升級外，日本航空自衛(wèi)隊還加強人員儲備。據(jù)《防務(wù)新聞》報道，日本F-35飛行員本土訓(xùn)練班第一期5名學(xué)員已正式畢業(yè)，將有更多飛行員、維護和保障人員參加培訓(xùn)。據(jù)介紹，日本F-35飛行員和維護人員此前在美國亞利桑那州盧克空軍基地接受為期18個月的培訓(xùn)，并于今年早些時候返回位于日本本州島北部的三澤基地。
根據(jù)日本航空自衛(wèi)隊近期對外公布計劃，2020年將退役52架F-4戰(zhàn)斗機，這批F-4將被F-35A型替代；在201架現(xiàn)役F-15J戰(zhàn)斗機中，計劃對102架進行升級；2020年后，以新型F-35A來全面替換未進行現(xiàn)代化升級的F-15J和F-2戰(zhàn)斗機，92架F-2將于2035年開始退役。這相當(dāng)于向外界描繪出日本空中力量未來10年到20年遠景，即形成以約150架F-35系列戰(zhàn)機為骨干、100多架升級版F-15等為補充的戰(zhàn)斗機配系。分析認為，日本航空自衛(wèi)隊將因此具備較強的隱身對地打擊、制空作戰(zhàn)能力，應(yīng)該引起周邊國家高度警惕。（李香蘭）