一架蘇-25UTG教練機(jī)從“尼特卡”系統(tǒng)平臺(tái)起飛
據(jù)俄羅斯媒體報(bào)道，10月，俄北方艦隊(duì)海軍航空兵第100獨(dú)立艦載機(jī)航空?qǐng)F(tuán)，完成了年度艦載機(jī)起降訓(xùn)練。在俄羅斯航母大修的情況下，該訓(xùn)練主要依托“尼特卡”航母艦載機(jī)陸地綜合飛行訓(xùn)練系統(tǒng)展開(kāi)。
此輪訓(xùn)練中，第100獨(dú)立艦載機(jī)航空?qǐng)F(tuán)共派出10架米格-29K/KUB艦載戰(zhàn)斗機(jī)，主要訓(xùn)練艦載機(jī)的航母甲板起降，包括滑躍起飛、攔阻降落、無(wú)線通信等課目。這也是俄海軍航空兵年度訓(xùn)練計(jì)劃內(nèi)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)訓(xùn)練。今年8月，該部隊(duì)的兄弟單位第279獨(dú)立艦載機(jī)航空?qǐng)F(tuán)的3架蘇-33殲擊機(jī)、1架蘇-25UTG教練機(jī)，已依托該系統(tǒng)完成本年度的相關(guān)訓(xùn)練課目。在各國(guó)同類(lèi)型戰(zhàn)機(jī)飛行員訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)中，艦載機(jī)飛行員的訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)要比普通戰(zhàn)機(jī)飛行員的標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)苛。特別是在起降訓(xùn)練中，艦載機(jī)飛行員的陸地起降訓(xùn)練架次，要數(shù)倍于其他戰(zhàn)機(jī)飛行員。根據(jù)俄軍規(guī)定，艦載機(jī)飛行員只有通過(guò)理論、心理和技能等全方位的嚴(yán)格考核，并獲得相應(yīng)的許可證后，才能在真正的航母上進(jìn)行起降飛行。事實(shí)上，這對(duì)模擬訓(xùn)練設(shè)施保障條件的要求極高。近年來(lái)，由于俄羅斯航母“庫(kù)茲涅佐夫海軍上將”號(hào)一直處于大修狀態(tài)，“尼特卡”系統(tǒng)便成為最接近真實(shí)條件的訓(xùn)練設(shè)施，對(duì)俄海軍航空兵來(lái)說(shuō)尤為重要。
“尼特卡”為俄語(yǔ)“航母艦載機(jī)陸地綜合飛行訓(xùn)練系統(tǒng)”的縮寫(xiě)簡(jiǎn)稱(chēng)。該系統(tǒng)主要用于培養(yǎng)飛行員在航母甲板上的起降技能，具備與俄“庫(kù)茲涅佐夫海軍上將”號(hào)航母高度相似的訓(xùn)練設(shè)施。具體包括航母甲板、滑降航跡定位器、無(wú)線電信標(biāo)、光學(xué)助降系統(tǒng)等在內(nèi)的全套航母訓(xùn)練系統(tǒng)，可滿足艦載機(jī)的晝夜起降訓(xùn)練。系統(tǒng)主體為航母甲板，其中包含指揮塔、停機(jī)坪、滑行道、跑道、機(jī)庫(kù)等常規(guī)航母設(shè)施。同時(shí)，配備完全仿真的滑躍甲板、“斯維特蘭娜”攔阻系統(tǒng)和蒸汽彈射起飛裝置，搭載液壓裝置的起飛和降落甲板能夠以一定角度進(jìn)行側(cè)傾，以模擬海上航行時(shí)航母搖晃的狀態(tài)，為飛行員提供更為真實(shí)的訓(xùn)練條件。整套系統(tǒng)為全金屬結(jié)構(gòu)，使用約1.2萬(wàn)噸鋼材建造，地下共有3層。
值得一提的是，“尼特卡”系統(tǒng)的啟用過(guò)程并非一帆風(fēng)順。位于克里米亞薩基機(jī)場(chǎng)的“尼特卡”系統(tǒng)建成于20世紀(jì)80年代，是當(dāng)時(shí)全球最先進(jìn)的航母艦載機(jī)模擬訓(xùn)練系統(tǒng)之一。進(jìn)入21世紀(jì)后，隨著俄烏關(guān)系的惡化，“尼特卡”系統(tǒng)的原屬?lài)?guó)烏克蘭在俄格戰(zhàn)爭(zhēng)之后，禁止俄羅斯使用該系統(tǒng)，導(dǎo)致俄艦載機(jī)陸上模擬訓(xùn)練停滯不前，并極大限制俄海上航母編隊(duì)的力量建設(shè)。2010年，俄羅斯在里海海岸的葉伊斯克建設(shè)第二套“尼特卡”系統(tǒng)。2014年俄收復(fù)克里米亞后，“尼特卡”系統(tǒng)交由俄軍管理，俄艦載機(jī)的陸上模擬訓(xùn)練又得以正常開(kāi)展。第二套“尼特卡”系統(tǒng)的建設(shè)被合理性推遲，直到2018年年底才投入運(yùn)行。
此后，“庫(kù)茲涅佐夫海軍上將”號(hào)航母大修，需要在“尼特卡”系統(tǒng)上進(jìn)行的艦載機(jī)訓(xùn)練和試驗(yàn)項(xiàng)目日趨飽和，設(shè)施老化和信息系統(tǒng)落后導(dǎo)致艦載機(jī)訓(xùn)練難以滿足現(xiàn)代海上作戰(zhàn)的要求。即便俄軍有兩套“尼特卡”系統(tǒng)，也無(wú)法完全保證現(xiàn)代化艦載機(jī)訓(xùn)練試驗(yàn)。2021年初，俄海軍宣布對(duì)第二套“尼特卡”系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)代化升級(jí)改造，預(yù)計(jì)2023年投入使用。
據(jù)悉，俄“庫(kù)茲涅佐夫海軍上將”號(hào)航母計(jì)劃于2023年完成大修。未來(lái)俄還計(jì)劃建造兩艘重型核動(dòng)力航母和1艘輕型常規(guī)動(dòng)力航母，而新型“尼特卡”系統(tǒng)的運(yùn)行將為俄海軍走向遠(yuǎn)洋提供強(qiáng)有力的保障。（許斌）