美國《國家利益》雜志1月27日文章，原題：中國準備主導印度洋？ 去年中國海軍潛艇兩次停靠科倫坡后，印度分析家擔憂中國再度闖入印度洋并試圖常駐。新德里戰略圈紛紛謠傳北京可能在印度洋地區打造海軍基地。
這并非新現象，北京試圖擴大在印度洋的戰略足跡已有時日。派軍隊打海盜，海上軍演更頻繁，對海上基礎設施投資日增，這些塑造了中國作為地區海洋參與者的形象。
近來中國在印度洋的軍演驟增，引發北京是否會采取更咄咄逼人的海上戰略的議論。解放軍在印度洋動作頻頻，包括兩棲艦“長白山”號及核潛艇進入，這些為北京試圖主導印度洋的說法提供了證據。這不再是可等閑視之的戰略權宜之計。
科倫坡并非中國有專屬設施的唯一斯里蘭卡港口。北京還對漢班托特港擁有控股權。據報道，斯方同意給中資企業4個泊位的運營權，以換取中方優惠貸款。這引發“海上絲路”背后動機這個令人不安的問題，北京一直否認“海上絲路”是“珍珠鏈”戰略的改頭換面。
最值得關注的是，中國可能在印度洋設立兩用基地——具備低度后勤保障能力的商業設施。2013年，據稱北京對巴基斯坦瓜達爾的一個此類設施表現出興趣。美國國防大學最近一份報告稱，像中國這種強大的國家，有能力在沖突爆發時升級改造商港以支持軍事行動，甚至用商港做幌子建設秘密軍火庫等港口設施。