當兵26年，北京軍區空軍航空兵某團一級軍士長霍新民榮立二等功3次、三等功8次，被空軍評為優秀士官標兵，還榮獲全軍首屆優秀士官人才獎。

　　“我的一切都是部隊給的。”穿著一身藍色機務工作服的霍新民深情地說。

　　十多年前，正在保障演習的三期士官霍新民接到通知，當年四期沒有名額，所有三期士官服役期滿“一刀切”退伍。那時演習正進入關鍵階段，機務保障任務很重、工作很辛苦，很多馬上要退伍的戰友聽到這個消息，就不干了。

　　霍新民心想，這么多年都堅持過來了，不差這幾天。結果面臨復退的老兵，只有霍新民一個人堅守在機務一線。

　　演習結束后，霍新民填了退出現役登記表，準備過幾天就走人，按規定他就不能再進外場了，但霍新民心里舍不得飛機，他求著連隊讓自己進場保障。連隊干部想讓他去炊事班幫忙，霍新民不樂意，他寧愿到外場跑道打旗子。

　　于是，整整一個星期，霍新民在外場打旗，一起一落，一絲不茍。退伍時，他意外地接到通知，“先別走”。

　　“這么好的兵，得想辦法留下。”部隊領導專門向上級報告，爭取了一個名額，霍新民就這樣被留了下來，成為一名四期士官。

　　“為了一個士官，一個師級單位專門召開一次常委會，專門上了一個報告！”霍新民事后才知道事情的原委。再后來，機務大隊沒有高級士官編制，霍新民選改三級軍士長時，部隊以黨委名義打報告，機務二中隊增加了一個高級士官編制。

　　“干好工作是自己的事，留不留隊、評不評獎那是組織的事。”想起這些事情，霍新民渾身就有使不完的勁兒，干每一項工作都特別認真。

　　有一年夏天，霍新民到外場恢復一架停放了兩個多月的飛機。解蒙布、打開檢查艙……霍新民領著徒弟按規程進行巡檢，他突然發現戰機左翼根與機身包蒙皮結合處有潮濕的印跡。霍新民貓腰過去一聞，是煤油！頓時心里咯噔一下。

　　“拆！”霍新民帶著徒弟果斷打開油箱，身高超過1米8的他跪在發燙的機翼上，臉貼著狹小的檢查艙仔細查看。半個小時過去了，沒有發現滲漏。

　　“都停放兩個月了，要是漏油地上早就一灘油了，應該沒啥事。”徒弟的話聽上去也對，但直覺告訴他這個地方不該滲油。“機務是個良心活兒，飛機維護更糊弄不得。”他說。

　　再檢查一遍！霍新民讓徒弟打手電照向昏暗的檢查窗口，自己拿起長柄反射鏡探進油箱底部，一毫米一毫米地過。當再次檢查到第四格艙口時，他在油箱底部看到一絲亮光。有裂紋！

　　這是全團首次發現類似問題，排除故障、技術通報、全團普查……幾天后，團領導親手將一枚二等功軍功章掛在霍新民胸前。

　　服役20多年來，霍新民維護過5種機型28架飛機，安全保障飛行6200余架次、3300多小時，所帶機組被軍區空軍評為“十佳”優質機組。

　　雖然是全師名副其實的“兵王”，但霍新民沒有以老資格自居。在他的宿舍里，內務柜干凈整潔、被子疊得有棱有角。團里5公里體能考核，40多歲的他一直跑在第一梯隊，把很多90后小伙子甩下兩圈，和戰友們一起進行俯臥撐訓練，他一口氣能做70多個。

　　因為比大多數戰友歲數都大，很多官兵私下里喊他“霍伯伯”。中士朱峰是霍新民的徒弟，他坦言，自己能留在部隊踏踏實實干下去，是“霍伯伯”身上的“光”吸引了自己。

　　“霍伯伯排故障時身上會發光！”朱峰笑著說。

　　朱峰入伍前就在汽修廠上班，當兵到了第二年就想退伍回家，家人也同意了。面臨選擇的日子越來越近，他問兵齡比自己年齡還長的霍新民，鉚在機務崗位這么多年圖什么？霍新民回答：“看著飛機，親！”

　　因為“霍伯伯”這句話，朱峰選擇了繼續留隊，如今已經在部隊安心服役了6年，一天見不到飛機，心里就空落落的。

　　去年，團領導考慮霍新民年齡大，怕他身體吃不消，就決定調他到在室內工作的修理廠。霍新民舍不得那些像親人一樣的戰機。后來團長、政委反復做工作，他才答應。

　　“在市里分了房，家屬孩子落了戶。部隊給我的太多了，自己做的還不夠，真想在外場再干兩年！”這名老兵“無限惆悵”地說。（張雷）