■專家聊裝備

　　A-50U預(yù)警機具備800公里范圍目標(biāo)探測能力，6小時連續(xù)偵察能力，有效作戰(zhàn)范圍可達7500公里，可同時跟蹤300個空中、地面和水上目標(biāo)。

　　據(jù)報道，俄羅斯國防部日前在伊萬諾沃州空軍基地，展示了空天軍最先進的機載預(yù)警與控制飛機——A-50U預(yù)警機。

　　A-50U預(yù)警機是集預(yù)警探測、指揮控制、情報偵察、通信導(dǎo)航等功能于一身的“空中指揮所”。作為俄空天軍A-50型預(yù)警機技術(shù)升級版，A-50U增強了對低空、低速和隱身目標(biāo)的探測能力，于2011年首飛并交付俄空天軍部隊。

　　在打擊敘利亞境內(nèi)極端組織的軍事行動中，為完善戰(zhàn)場預(yù)警指揮體系，A-50U預(yù)警機多次被部署到戰(zhàn)場，發(fā)揮了很好的戰(zhàn)場監(jiān)視作用。作為俄軍目前最先進的特種任務(wù)飛機，A-50U已成為俄軍空天作戰(zhàn)預(yù)警指揮的中堅力量。

　　A-50舊瓶裝新酒

　　改進后的A-50U預(yù)警機有效解決了噪音干擾和超高頻輻射問題，減輕了機身重量并提升了航程

　　A-50預(yù)警機是在伊爾-76運輸機平臺基礎(chǔ)上研制的遠(yuǎn)程預(yù)警飛機。作為國土防空體系的“空中指揮所”，A-50預(yù)警機擁有完備的空中預(yù)警與控制系統(tǒng)。

　　早在上世紀(jì)70年代末，前蘇聯(lián)伊留申設(shè)計局以伊爾-76大型運輸機為平臺，加裝有下視能力的空中預(yù)警雷達，研制出A-50型預(yù)警機，作為圖-126型預(yù)警機的后繼機。該機于1984年研制成功，與前蘇聯(lián)的第三代超音速戰(zhàn)斗機米格-29、蘇-27等一起組成90年代的空中防空體系。

　　2008年，俄空天軍開始實施A-50預(yù)警機改進計劃，旨在增強對低空、低速和隱身目標(biāo)的探測能力。作為A-50的技術(shù)升級版，A-50U預(yù)警機于2011年首飛并交付俄空天軍部隊。A-50U預(yù)警機最大起飛重量達到210噸，最大平飛速度850公里/小時，可爬升至9千米高空，具備800公里范圍內(nèi)的目標(biāo)探測能力，可開展不間斷空中偵察6小時，有效作戰(zhàn)范圍達到7500公里。此外，A-50U還具備空中加油能力，可進一步提升空中作戰(zhàn)巡航時間。

　　改進后的A-50U預(yù)警機有效解決了噪音干擾和超高頻輻射問題，減輕了機身重量并提升了航程，采用的較低垂直尾翼顯著提升了飛行穩(wěn)定性。A-50U預(yù)警機的誕生，對于俄空天軍構(gòu)建空天一體防御體系、整合戰(zhàn)場情報偵察和提升預(yù)警指揮效率具有重要意義。目前，俄空天軍已經(jīng)裝備了至少3架A-50U預(yù)警機，并計劃對15架A-50預(yù)警機進行改進。

　　犀利“全視之眼”

　　可對800公里外飛行的彈道導(dǎo)彈進行精確預(yù)警，對650公里外的轟炸機進行偵察探測，可同時跟蹤300個空中、地面和水上目標(biāo)

　　改進后A-50U預(yù)警機進一步提升了自動化指令傳輸和數(shù)據(jù)通信能力。與A-50相比，A-50U預(yù)警機采用全向旋轉(zhuǎn)雷達天線罩，裝備有源相控陣?yán)走_天線，同時對機載電子設(shè)備進行更新，進一步提升了情報處理、目標(biāo)識別、無線電通信和衛(wèi)星導(dǎo)航能力。A-50U預(yù)警機的作戰(zhàn)任務(wù)包括探測和跟蹤預(yù)定目標(biāo)，保障戰(zhàn)場指揮通信，調(diào)動各空中作戰(zhàn)力量開展火力打擊。對此，A-50U預(yù)警機采用模塊化設(shè)計，重點改進信息化作戰(zhàn)裝備。A-50U預(yù)警機重點對數(shù)字信號處理系統(tǒng)進行升級，采用先進計算機系統(tǒng)，座艙換裝大屏幕液晶顯示屏，進一步提升了自動化指令傳輸和數(shù)據(jù)通信能力。

　　其次，A-50U具備嚴(yán)密高效的戰(zhàn)場預(yù)警指揮能力。A-50U預(yù)警機機背攜帶圓形旋轉(zhuǎn)雷達罩，可在正常工作時自動旋轉(zhuǎn)。此次改進，A-50U預(yù)警機的雷達系統(tǒng)采用有源相控陣?yán)走_天線，對低空和隱身目標(biāo)的探測能力得到進一步提升。A-50U預(yù)警機機艙還攜帶數(shù)據(jù)處理中心，機載數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)可與俄軍各軍種自動化指揮系統(tǒng)相互連接，具備嚴(yán)密高效的戰(zhàn)場預(yù)警指揮能力，是當(dāng)之無愧的“空中堡壘”。

　　作為俄軍洞察戰(zhàn)場態(tài)勢的犀利鷹眼，升級后的A-50U機載雷達可對800公里外飛行的彈道導(dǎo)彈進行精確預(yù)警，對650公里外的轟炸機和450公里外的戰(zhàn)斗機進行偵察探測，可同時跟蹤300個空中、地面和水上目標(biāo)。目前，A-50U預(yù)警機已經(jīng)在俄軍數(shù)次大型軍事演習(xí)中發(fā)揮了重要的指揮控制和偵察預(yù)警作用，成為俄軍作戰(zhàn)力量提升的“倍增器”，被稱為警戒大國空天的“全視之眼”。

　　戰(zhàn)場顯奇功

　　今年，A-50U預(yù)警機亮相敘利亞戰(zhàn)場，有效彌補了蘇-30SM等戰(zhàn)機依靠地面雷達掌握空情信息和指揮預(yù)警的短板

　　A-50預(yù)警機自誕生后迅速應(yīng)用于戰(zhàn)場實踐。海灣戰(zhàn)爭期間，A-50預(yù)警機多次對美軍戰(zhàn)機和艦船進行偵察監(jiān)視。1996年，A-50預(yù)警機在攔截到車臣恐怖分子頭目杜薩耶夫的電話信號后，迅速實施定位，指揮俄軍戰(zhàn)機使用精確制導(dǎo)武器成功展開空中打擊。經(jīng)過升級的A-50U預(yù)警機可在空戰(zhàn)中配合米格-29、蘇-27等戰(zhàn)機執(zhí)行防空和戰(zhàn)術(shù)作戰(zhàn)任務(wù)，引導(dǎo)己方戰(zhàn)機攻擊敵方目標(biāo)。

　　A-50預(yù)警機與各兵種協(xié)同演習(xí)的經(jīng)驗證明，它是非常有用的。海灣戰(zhàn)爭期間，前蘇聯(lián)空軍飛行員曾駕駛A-50在黑海上空巡邏，監(jiān)視毗鄰蘇聯(lián)領(lǐng)空的情況。此間，A-50對從土耳其境內(nèi)機場起飛的大群美國殲擊機、海上游弋的艦船都了如指掌，各種信息歷歷在目。當(dāng)時A-50作為前蘇空軍的空中前哨，源源不斷地將各種情報發(fā)回大本營。

　　近年來，隱身技術(shù)的迅速發(fā)展對機載預(yù)警系統(tǒng)提出了更高要求，俄空天軍迫切需要提升應(yīng)對彈道導(dǎo)彈、巡航導(dǎo)彈、無人機和隱身飛機的能力。今年，A-50U預(yù)警機亮相敘利亞戰(zhàn)場，有效彌補了蘇-30SM等戰(zhàn)機依靠地面雷達掌握空情信息和指揮預(yù)警的短板，成為檢驗俄軍新型戰(zhàn)場指揮預(yù)警體系的“試金石”。

　　目前，俄空天軍裝備的A-50U預(yù)警機數(shù)量不多，只能在一定時間內(nèi)保障重點方向的預(yù)警工作，在情報指揮、預(yù)警偵察領(lǐng)域仍存在不少漏洞。俄軍正依托伊爾-76MD-90A平臺研發(fā)下一代A-100預(yù)警機，在下一代A-100預(yù)警機服役之前，將是戰(zhàn)場目標(biāo)探測預(yù)警、空中指揮控制的主力。

　　(文·張德和 作者單位：陸軍航空兵研究所)