原標(biāo)題：“艦載機(jī)飛行，是勇敢者的事業(yè)”

　　仲春時(shí)節(jié)，渤海之濱，海軍艦載航空兵某部機(jī)場(chǎng)內(nèi)，巨大的轟鳴聲由遠(yuǎn)及近。殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)劃破長(zhǎng)空，依次加入著艦航線，準(zhǔn)備進(jìn)行陸基模擬著艦。

　　LSO（中文意為“艦載機(jī)著艦指揮員”）工作站內(nèi)，該部參謀長(zhǎng)盧朝輝手持話筒，從容指揮著一架架“飛鯊”降落。

　　春風(fēng)拂面，盧朝輝感慨萬(wàn)千：10年前那個(gè)春天，當(dāng)接到前往艦載航空兵部隊(duì)任職的通知，有著豐富飛行經(jīng)歷的盧朝輝像新手一樣既激動(dòng)又忐忑。他深知自己將面對(duì)一個(gè)全新的領(lǐng)域，投身一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)的事業(yè)。

　　艦載機(jī)從進(jìn)入航線、對(duì)準(zhǔn)中線、到著艦不過(guò)是短短幾十秒的時(shí)間，卻風(fēng)險(xiǎn)極大、難度極高。盧朝輝和戰(zhàn)友們面對(duì)“沒(méi)有教員、沒(méi)有教材、沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)”的困境，一邊試飛、一邊探索、一邊總結(jié)。

　　“艦載機(jī)飛行，是勇敢者的事業(yè)。”盧朝輝記憶猶新：第一批改裝，第一批放單飛，第一次夜間著艦……“可能沒(méi)有哪支部隊(duì)的飛行員像我們一樣，每天都會(huì)遇到或大或小的困難和挑戰(zhàn)。”

　　經(jīng)歷一次挑戰(zhàn)，勝戰(zhàn)本領(lǐng)就更強(qiáng)一分。在飛行界，空中加油被稱為“空中穿針引線”。而加油機(jī)和受油機(jī)為同種型號(hào)戰(zhàn)斗機(jī)的“伙伴加油”，更是公認(rèn)的高難度科目。

　　那一年春天，沉沉夜色中，一場(chǎng)驚險(xiǎn)的“高空之吻”開(kāi)始了。盧朝輝和團(tuán)隊(duì)成員一同研討、直面挑戰(zhàn)，和戰(zhàn)友們成功實(shí)施殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)夜間空中“伙伴加油”，標(biāo)志著艦載戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)核心作戰(zhàn)能力取得新突破。

　　那一天，“戰(zhàn)機(jī)空中撞鳥(niǎo)、左發(fā)失火”的特情通過(guò)無(wú)線電傳回，坐在指揮席上的盧朝輝，心一下子懸了起來(lái)。

　　盧朝輝立刻向飛行員發(fā)出指令：“檢查右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，開(kāi)加力。”判定降落航線情況后，盧朝輝打破常規(guī)，果斷指揮戰(zhàn)機(jī)提前轉(zhuǎn)向、逆向降落。這一決定使戰(zhàn)機(jī)扭轉(zhuǎn)困局，最終成功降落。

　　指揮能力一流，飛行技術(shù)過(guò)硬，源于盧朝輝是個(gè)遇事喜歡較真的人。

　　一次，盧朝輝進(jìn)行航線飛行訓(xùn)練時(shí)發(fā)現(xiàn)航路顯示尚有缺陷，他找到專家反復(fù)進(jìn)行溝通，促使廠家采納了建議，對(duì)某控制系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化。

　　近年來(lái)，盧朝輝和團(tuán)隊(duì)成員一起修訂完善科目設(shè)置、訓(xùn)練內(nèi)容，運(yùn)用不同班次訓(xùn)練成果，積極推進(jìn)飛行組織和訓(xùn)練管理模式創(chuàng)新，探索形成戰(zhàn)法訓(xùn)法等20余項(xiàng)成果，部隊(duì)思戰(zhàn)研戰(zhàn)的氛圍愈發(fā)濃厚。（本報(bào)記者 陳國(guó)全 特約記者 吳 旭 特約通訊員 張付華）