近年來最大的太陽風(fēng)暴從8日下午開始影響地球，有一架紐約飛往上海的航班為此改變航線。其實，太陽風(fēng)暴對地球的影響，也算一種“現(xiàn)代病”——人們用的高科技設(shè)備越多，越容易受影響。
太陽風(fēng)暴是由太陽耀斑引發(fā)的。太陽耀斑是一種劇烈的太陽活動，是其表面突然出現(xiàn)的亮斑閃耀，在幾分鐘到幾十分鐘之間，亮度迅速上升，再緩慢減弱。太陽耀斑爆發(fā)時，會釋放大量帶電粒子，形成高速粒子流。大約20—30個小時后，太陽風(fēng)暴抵達(dá)地球，引起電離層短波吸收增強(qiáng)，影響短波通信。飛機(jī)為此改變航線，也是為了確保飛行控制中的無線通訊不受干擾。不過，太陽風(fēng)暴主要對外層空間飛行器的通信和大氣層內(nèi)的短波信號產(chǎn)生影響，而民用航空使用的主要是特高頻通訊，基本不會受到影響。
上海天文臺佘山站科普主管湯海明告訴記者，對于此次太陽風(fēng)暴等空間天氣災(zāi)害，目前我國的科學(xué)研究結(jié)果是，不會比2000年前后那次更強(qiáng)烈，對人體健康不會產(chǎn)生明顯影響。
有意思的是，二戰(zhàn)時期英國人用雷達(dá)偵查德國飛機(jī)，有一次雷達(dá)發(fā)出警報，卻并沒有德國飛機(jī)的蹤影，原來正是太陽風(fēng)暴擾亂雷達(dá)信號造成的結(jié)果。二戰(zhàn)后到現(xiàn)在，人類科技水平日益發(fā)達(dá)，對電子設(shè)備、無線通信的依賴度越來越高，帶來方便的同時，也埋下了容易受太陽風(fēng)暴影響的隱患。1985年，加拿大停電9個小時，原因是太陽風(fēng)暴導(dǎo)致地球磁場變化，從而產(chǎn)生了新的強(qiáng)大電場，把原有的電壓器燒毀導(dǎo)致停電。再如，GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)離不開衛(wèi)星與地面的實時信息傳送，在太陽風(fēng)暴的攻擊下，有可能會讓全球定位系統(tǒng)的精確性降低，如果情況嚴(yán)重，還可能導(dǎo)致GPS服務(wù)的中斷。
中國氣象局國家空間天氣監(jiān)測預(yù)警中心主任王勁松說，依賴高技術(shù)系統(tǒng)的東西越多，太陽風(fēng)暴影響人類社會的機(jī)會越大，也需要更多警惕。目前我國正在醞釀“夸父計劃”，通過三顆衛(wèi)星對太陽實時監(jiān)測，以此開展空間天氣監(jiān)測和預(yù)測工作。(新華網(wǎng))