“從神舟一號(hào)到天宮一號(hào)、神舟八號(hào)，長征二Ｆ火箭已經(jīng)成功發(fā)射９發(fā)，一次比一次精度高。”中國載人航天工程運(yùn)載火箭系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師荊木春１４日說，用于發(fā)射神舟九號(hào)飛船的長二Ｆ遙九火箭正在向“十全十美”的目標(biāo)沖刺。
可靠性進(jìn)一步提高
“神舟九號(hào)發(fā)射使用的長二Ｆ遙九火箭，與去年神八發(fā)射中使用的火箭屬同一批次，技術(shù)狀態(tài)相同。”荊木春說。
另據(jù)有關(guān)專家透露，這一批次一共生產(chǎn)了５枚，是批量生產(chǎn)數(shù)量最多的一次。
荊木春說，去年火箭改動(dòng)較大，提高了可靠性、入軌精度和運(yùn)載能力。神舟八號(hào)成功發(fā)射后，對(duì)這一發(fā)火箭進(jìn)行了總裝和全系統(tǒng)的測(cè)試工作，根據(jù)存在的問題，對(duì)包括發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的３０多項(xiàng)技術(shù)細(xì)節(jié)進(jìn)行了改動(dòng)，進(jìn)一步提高了火箭可靠性。
“在其它火箭的飛行中，我們發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)一些防熱部位在飛行過程中溫度比較高，于是對(duì)材料進(jìn)行了更改，并改進(jìn)了部分部件的結(jié)構(gòu)形式。” 荊木春說，地面試驗(yàn)顯示，改完后的產(chǎn)品可靠性明顯提高。
新制導(dǎo)方式世界領(lǐng)先
“要實(shí)施交會(huì)對(duì)接，精確入軌是關(guān)鍵。”運(yùn)載火箭系統(tǒng)顧問黃春平透露，這次火箭還將使用迭代制導(dǎo)方式。
迭代制導(dǎo)，是一種自適應(yīng)制導(dǎo)技術(shù)，在火箭沿著軌道飛向預(yù)定目標(biāo)的時(shí)候，通過實(shí)時(shí)迭代計(jì)算的方式不斷修正軌道、逼近目標(biāo)，從而確保實(shí)現(xiàn)更高的軌道精度。黃春平將這種制導(dǎo)方式形象地比喻為——走一步“算”一步。
“天宮與神八交會(huì)對(duì)接任務(wù)之前，我們使用的是攝動(dòng)制導(dǎo)，即規(guī)定好具體路徑，引導(dǎo)火箭到達(dá)指定目的地。”運(yùn)載火箭系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師張智說，“相比而言，迭代制導(dǎo)則只限定目的地，不限定具體路徑，是一種處于世界先進(jìn)水平的制導(dǎo)方式。”
２０１１年，使用迭代制導(dǎo)技術(shù)的長二Ｆ火箭托舉神八飛船精準(zhǔn)入軌，創(chuàng)下中國火箭入軌精度的最高紀(jì)錄。今年會(huì)不會(huì)創(chuàng)造新的紀(jì)錄呢？
黃春平說，去年火箭首次使用迭代制導(dǎo)技術(shù)，大家心里還有些緊張。有了去年的驗(yàn)證，各項(xiàng)干擾因素都已經(jīng)考慮好了，今年準(zhǔn)備工作做得更細(xì)、更好。
高密度發(fā)射推動(dòng)系統(tǒng)成熟
從１９７０年托舉東方紅一號(hào)衛(wèi)星升空至今，長征系列運(yùn)載火箭已飛行１６０多次。
“火箭發(fā)射次數(shù)越來越多、頻率越來越高。１０年前，可能一年我們的發(fā)射任務(wù)量只有三四發(fā)，從前幾年開始，我們進(jìn)入了高密度發(fā)射期，而且已經(jīng)常態(tài)化。”黃春平說。
在他看來，高密度發(fā)射是一件“好事”。首先，產(chǎn)品批量生產(chǎn)，元器件匹配性好，差異度小，質(zhì)量更有保證。其次，過去兩三年發(fā)射一次，再發(fā)射時(shí)各系統(tǒng)可能都換人了，而現(xiàn)在發(fā)射時(shí)都還是原班人馬，技術(shù)熟練、配合默契。
此外，高密度、高頻率的發(fā)射也讓參與人員的心態(tài)更加成熟。
“神舟一號(hào)上天的時(shí)候，我們五六個(gè)大男人抱頭痛哭，當(dāng)時(shí)壓力很大。再看現(xiàn)在隊(duì)伍里的這些年輕人，經(jīng)歷了多次任務(wù)的磨練，都很成熟。”黃春平說。
在發(fā)射場(chǎng)區(qū)，記者看到運(yùn)載火箭系統(tǒng)的工作人員，胸前工作證的掛繩上印著“十全十美、神箭神奇”的口號(hào)。
“最近技術(shù)區(qū)的幾次總檢查和全區(qū)綜合演練都顯示，長征二Ｆ遙九火箭狀態(tài)良好。”荊木春說，“我們已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。”(新華網(wǎng))