新浪科技訊 北京時間9月26日早間消息，本周五，德國快遞巨頭DHL計劃使用無人機向位于德國西北部、人煙稀少的小島Juist運送藥品。這將是無人機技術在歐洲的一次重要應用。
視氣候條件，這一無人機將飛行最多30分鐘。DHL表示，這是歐洲范圍內首次，無人機在沒有地面人員的協助下獲得授權，進行日常飛行。
美國一些科技巨頭也在研究使用無人機運送快遞包裹。亞馬遜目前正在加拿大，而谷歌正在澳大利亞進行測試。與此類似，DHL希望這一持續1個月的測試能證明，在向偏遠地區運送快遞包裹方面，無人機能替代傳統方式。
谷歌和亞馬遜正計劃在更大的范圍內推出無人機服務，而DHL則表示，不會在全球快遞網絡中全面引入無人機技術。該公司表示，無人機可以被用于一些特殊場合，例如偏遠地區。在這些地區，使用無人機送貨比通過人力來送貨成本更低。
因此，DHL設計了從德國西北部Norden前往Juist島的無人機送貨路線。Juist島的人口不到2000人。作為試點的一部分，DHL計劃在天氣條件允許的情況下每天兩次運送藥品。當渡船或航空服務停運時，無人機將承擔起送貨的任務。
DHL的無人機重量不到3磅(約合1.36千克)。在無人機降落之后，DHL當地的快遞員將取貨并派送至每家每戶。
阻礙谷歌和亞馬遜等公司使用無人機的一大因素在于，這些公司無法獲得監管部門關于無人機飛行的許可。例如，今年早些時候，美國聯邦航空管理局(FAA)沒有批準在明尼蘇達州提供無人機快遞服務的一項申請。這一服務計劃使用無人機將啤酒從酒廠運送給附近的漁民。
為了避免類似的問題，DHL表示，該公司已經與德國航空管理部門以及德國交通和數字基礎設施部合作，劃定了無人機項目的受限飛行區域。在從大陸飛往海島的7英里(約合11.3公里)路程中，無人機距離地面的高度將為100英尺(約合30.5米)，時速則為每小時40英里。
DHL從去年開始測試這一無人機技術，但該公司無法控制的一點在于天氣。本周五，德國海岸可能會出現大風，這將導致DHL無人機的首次飛行被延期。(維金)