新華網(wǎng)南極中山站２月１４日電（記者白陽(yáng)）歷經(jīng)兩個(gè)月的航行后，搭載著中國(guó)第３１次南極科考隊(duì)的“雪龍”號(hào)極地考察船于當(dāng)?shù)貢r(shí)間１４日返回中山站，開(kāi)始第二次卸貨工作。

　　記者在卸貨現(xiàn)場(chǎng)看到，負(fù)責(zé)運(yùn)送工作的“黃河”艇繁忙來(lái)往于中山站與“雪龍”號(hào)之間，將燃油和生活物資源源不斷地送上碼頭。此時(shí)正值南極夏季，海面上碧波蕩漾，“雪龍”號(hào)無(wú)需艱難破冰前行，也無(wú)需依靠直升機(jī)卸貨，物資可方便地通過(guò)小艇送抵中山站。

　　“雪龍”號(hào)是在２０１４年１２月１２日完成第一次卸貨后駛離中山站的。中國(guó)南極科考隊(duì)先前往羅斯海進(jìn)行新建站勘探，之后于２０１５年１月中旬抵達(dá)新西蘭克賴斯特徹奇補(bǔ)給物資，再前往中山站附近，赴普利茲灣開(kāi)展在該地區(qū)的首階段科考作業(yè)，隨后返回中山站進(jìn)行第二次卸貨。

　　記者了解到，“雪龍”號(hào)上的大洋調(diào)查取得了豐碩成果。在羅斯海期間，科考隊(duì)圓滿完成了維多利亞地難言島新建站地質(zhì)勘察，獲取了該區(qū)域平均海平面觀測(cè)數(shù)據(jù)，完成了采集水樣、植物勘察以及碼頭建設(shè)區(qū)域海岸線及礁石分布勘察等工作。科考隊(duì)員還在距離難言島岸邊約１公里處發(fā)現(xiàn)一片深達(dá)四五十米的錨地，可為未來(lái)新建站建設(shè)和運(yùn)輸物資提供便利。

　　在普利茲灣的科考活動(dòng)分兩階段進(jìn)行。科考隊(duì)將對(duì)１２１個(gè)定點(diǎn)站位開(kāi)展針對(duì)性考察作業(yè)，從而獲取該區(qū)域海洋水文與氣象、海洋生物與生態(tài)、海洋化學(xué)等環(huán)境基本信息，為該研究海區(qū)進(jìn)行環(huán)境氣候綜合評(píng)價(jià)以及海洋生物等資源潛力評(píng)估提供基礎(chǔ)資料。截至目前，科考隊(duì)已成功回收了此前南極科考作業(yè)在該海域布放的海底地震儀、錨錠長(zhǎng)期觀測(cè)潛標(biāo)等多套觀測(cè)設(shè)備。

　　據(jù)悉，“雪龍”號(hào)在中山站的卸貨工作將持續(xù)１周左右，隨后將回到普利茲灣繼續(xù)第二階段的大洋科考活動(dòng)。預(yù)計(jì)中國(guó)科考隊(duì)將于３月初結(jié)束全部南極夏季科考活動(dòng)并啟程回國(guó)。