原標題：追日逐夢的“大蜻蜓”飄過揚子江

　　你來，或者不來，新聞總在那里，不舍不棄；你飛，或者不飛，焦點總在那里，我們的心從未別離……

　　萬千市民翹首等待了近一個月，世界最大的太陽能飛機陽光動力2號終于乘著西風，“飄”到了環游世界的第6站——南京。此前，它原定3月31日在重慶著陸后幾小時就離開，不曾想受天氣影響，這一停就是20多天。

　　2015年4月21日20時20分，陽光動力2號悄無聲息地從安徽馬鞍山上空掠過揚子江。似乎是有意要讓南京市民多看幾眼。這只愛美的“大蜻蜓”提前進入南京上空，在天上“畫”了近2小時圈后，飛行員“貝樂爺”（貝特朗·皮卡爾）駕駛著飛機在塔臺的指引下，穩穩地降落在南京祿口機場，時鐘定格在23時30分。

　　14個小時前，“貝樂爺”邊開飛機邊發微博：“終于又能起飛了，橫跨揚子江的感覺真不錯！”現在，他打開艙門，帶著淡淡的倦意和抑制不住的笑容走下懸梯，鮮花、掌聲和閃光燈伴隨著激動的人群向他涌來，人們像歡迎凱旋的英雄般歡呼致意，慶賀他們朝著環球航行的夢想又邁進一步。

　　盡管從重慶到南京的航程只有1240公里，普通民航飛機1個多小時就可以輕松抵達。但是，陽光動力2號卻選擇了一種前人無法想像的方式跨越這段距離：

　　清晨6時05分，晨曦破曉，整裝待發的它在重慶江北機場20L號跑道上，展開72米的雙翼逐漸加速、一躍而起，并迎著朝陽、一路東去；

　　17248塊光伏電池把23%的太陽光能轉換為滋滋作響、冒著火花的電能，費力地讓4臺13.5千瓦的電機保持著平均70公里的時速；

　　它不得不小心翼翼地躲避航線上捉摸不定的氣流，以維持相對優美的姿態，2300公斤的“體重”，在強大的側風面前輕得幾乎像斷了線的風箏；

　　它輕盈地劃過金陵古城的夜空，燈火通明的祿口機場清空了寬闊的跑道，輕輕地攬它入懷，在兩輛電動自行車的引導下緩緩滑向停機坪，順利完成了第六段航程；

　　在這條不算艱險和漫長的航路上，它耗費了16個小時，卻贏得了數不清的關注目光，并被致以深深的敬意。人們為它喝彩，因為它沒有在天際留下一絲一毫的溫室氣體。

　　“對我們來說，速度不是第一位的。我們想要展示的是只要我們想飛，我們就可以飛，永遠地飛。”貝特朗·皮卡爾說。

　　從21日起，陽光動力2號將按計劃在南京停留20天左右，不僅僅是為將要啟程的最困難、最危險的航路——橫跨太平洋，進行全面、細致、重要的準備，同時陽光動力2號團隊也希望借此展示人類的開拓創新精神、清潔能源技術將如何改變世界。為此，他們將在南京舉辦一系列新聞發布和科普活動，介紹陽光動力2號的相關技術，讓公眾尤其是青少年近距離了解首架環球飛行的太陽能飛機的奧妙之處。

　　（科技日報南京4月21日電）

　　左圖 4月21日6時5分，世界最大太陽能飛機陽光動力2號從重慶江北國際機場起飛，飛往南京祿口國際機場。新華社記者 唐奕攝

(來源:科技日報)