原標題：美國P-3C或將起降太平島

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　　近日，美國華盛頓智庫“戰略與國際研究中心”（CSIS）發表分析報告，稱南沙群島太平島上的簡易跑道預計今年年底完成，跑道兩頭有停機坪，工程完成后，除F—16戰機外，也可容納P—3C反潛機起降，而P—3C的巡邏半徑可達960公里。

　　報道同時分析了各方在南沙群島各島礁建造的跑道長度，其中跑道最長的是中國大陸的永暑礁，長約3000米；其次是馬來西亞的彈丸礁，長約1368米；第三就是太平島的跑道，長1195米。

　　有媒體分析，飛機跑道將使太平島地位水漲船高。一方面它是唯一自有淡水的島嶼，另一方面臺灣各款戰機可降落在太平島；換句話說，美軍的各式戰機也可能使用。

　　為何太平島的跑道以容納P－3C反潛機起降為最高標準？P－3C又擁有怎樣的一個龐大身軀呢？

　　P－3C是美海軍現役的陸基遠程反潛機，由美國洛克希德·馬丁公司設計生產。早在1959年2月，洛克希德·馬丁公司便在優秀的L188支線客機的基礎上開發出了P-3V“奧利安”反潛機（后改名為P－3），繼而根據美海軍需要發展了P－3A、P－3B和P－3C等3個主要型號。

　　作為家族中最小編號的反潛機，P－3C機長35.57米，翼展30.36米，機高10.27米，最大起飛重量63噸。這也決定了它著陸滑跑雖然僅需845米，但起飛滑跑距離需要1290米。機上配備了先進潛艇探測傳感器，例如定向與測距浮標和磁異常探測設備。在航空電子系統運用方面是綜合通用數字計算機，可向機上所有戰術顯示屏、監視器提供數據，自動向飛行員提供飛行信息。而且，該系統整理導航信息并接受聲吶數據，將其輸入戰術顯示屏并保存。

　　在動力方面，P－3C采用4臺阿里森公司的T－65－A－14渦輪螺旋槳發動機，每臺3.6兆瓦。這使它的續航時間為10～12小時，最大任務航程為4410公里，作戰半徑為2490公里。此外，先進的反潛作戰系統是P－3C的核心。機上先進的探測裝備包括AN/ARR－78（V）聲吶浮標接收系統、AN/ARR－72聲吶浮標接收儀和磁探測浮標、AQA－7定向聲學頻率分析儀和聲學記錄指示儀等，主要探測目標是對方潛艇的雷達。反潛武器系統包括“魚叉”導彈、斯拉姆導彈、“小牛”空地導彈等。