12月8日，隨著一瓶香檳酒摔碎艦艏，我國首艘自行設計和建造的7000米級載人潛水器“蛟龍”號支持母船——“深海一號”被緩緩移向碼頭，在中船重工武船集團總部順利下水，即將走向深藍，開啟我國大洋調查新篇章。
“這是我國首艘按照綠色化、信息化、模塊化、便捷化、舒適化和國際化原則設計建造的全球級特種調查船，‘蛟龍’號與自己的母船相配，將顯著提升我國精細探索大洋資源環境的能力與水平，對維護我國海洋權益、服務海洋強國建設具有重要意義。”自然資源部中國大洋礦產資源研究開發協會主任劉峰說。
“深海一號”由中船工業第七〇八所詳細設計、武船集團承制。該船總長90.2米，型寬16.8米，型深8.3米，設計航速16節以上，續航能力超過12000海里，在額定定員60人時，自持力為60天。
“深海一號”總設計師、中船工業第七〇八所研究員張福民說，“深海一號”耐波性能有了很大提升，能在5級海況實現潛水器應急回收和停泊調查作業，設置的減搖水船在4級及以上海況減搖效果不低于35％。
據了解，該型船是根據“蛟龍”號載人潛水器的特點專門設計的，不僅為“蛟龍”號提供必要的水下、水面作業支持，還配有專門的深潛器維護保養車間；既定位為綜合科考船，又服務于深潛，可同時搭載“蛟龍”“潛龍”和“海龍”號3臺潛水器開展深潛作業。
武船集團總經理陳埥表示，船下水只是階段性節點，下水后武船集團將繼續科學組織，精心安排，做好各項試驗工作。
據了解，“深海一號”預計于2019年上半年交付使用，7月將執行交付使用后的首個航次。（記者陳瑜）