近日，一輛北京開(kāi)往湖南的百世快遞公司物流車在河南安陽(yáng)起火，車上的13噸快遞包裹在火中被損毀。記者昨天了解到，這輛車上的快遞全部為電商件，7000多票快件中，有近6000余票進(jìn)行補(bǔ)發(fā)，其余不補(bǔ)發(fā)快件應(yīng)消費(fèi)者需求，做退款處理。由于寄遞方為賣家商戶，因此貨損理賠發(fā)生在快遞公司與賣家之間，理賠費(fèi)用還需要在明確起火原因后進(jìn)行進(jìn)一步界定。
當(dāng)快遞包裹在路上損毀，消費(fèi)者會(huì)不會(huì)承擔(dān)損失？北京市中淇律師事務(wù)所律師徐穎分析，消費(fèi)者在“雙11”網(wǎng)購(gòu)時(shí)，和電商平臺(tái)的賣家屬于買賣關(guān)系，買家的權(quán)益是受到法律保護(hù)的，如果貨物在半路損毀，賣家需要重新發(fā)貨，如果不能補(bǔ)發(fā)貨物，需要作全額退款處理。因此，作為消費(fèi)者而言，無(wú)需擔(dān)心自己的“寶貝”被燒而承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失。賣家商戶作為寄件人，有權(quán)要求快遞公司對(duì)貨損情況進(jìn)行賠償。
按照《快遞市場(chǎng)管理辦法》規(guī)定，在快遞服務(wù)過(guò)程中，快件(郵件)發(fā)生延誤、丟失、損毀和內(nèi)件不符的，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照與用戶的約定，依法予以賠償。
那么，快遞公司需要如何賠償？據(jù)了解，企業(yè)與用戶之間未對(duì)賠償事項(xiàng)進(jìn)行約定的，對(duì)于購(gòu)買保價(jià)的快件(郵件)，應(yīng)當(dāng)按照保價(jià)金額賠償。對(duì)于未購(gòu)買保價(jià)的快件(郵件)，按照《中華人民共和國(guó)郵政法》、《中華人民共和國(guó)合同法》等相關(guān)法律規(guī)定賠償。
《郵政法》中具體規(guī)定了不同情況的賠償標(biāo)準(zhǔn)，其中，保價(jià)的給據(jù)郵件丟失或者全部損毀的，按照保價(jià)額賠償；部分損毀或者內(nèi)件短少的，按照保價(jià)額與郵件全部?jī)r(jià)值的比例對(duì)郵件的實(shí)際損失予以賠償。未保價(jià)的給據(jù)郵件丟失、損毀或者內(nèi)件短少的，按照實(shí)際損失賠償，但最高賠償額不超過(guò)所收取資費(fèi)的三倍；掛號(hào)信件丟失、損毀的，按照所收取資費(fèi)的三倍予以賠償。
不過(guò)，也有一種情況屬于例外。根據(jù)《合同法》中規(guī)定，承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
百世快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，事故發(fā)生后，公司快速整理了7000多票快件單號(hào)明細(xì)、所屬發(fā)貨商家以及所購(gòu)物品明細(xì)，第一時(shí)間聯(lián)系所有發(fā)件客戶，與客戶逐一落實(shí)處理方案，做補(bǔ)發(fā)或退款處理。“事故車輛上的7000多票快件，有近6000余票會(huì)進(jìn)行補(bǔ)發(fā)，另外1000來(lái)票不補(bǔ)發(fā)快件，應(yīng)消費(fèi)者需求，做退款處理。”據(jù)介紹，部分貨物當(dāng)天就實(shí)現(xiàn)了補(bǔ)發(fā)入網(wǎng)，截至昨天已完成補(bǔ)發(fā)和退款70%，預(yù)計(jì)今天會(huì)將所有的處理工作完成。補(bǔ)發(fā)工作完成后，會(huì)逐票跟蹤，確保每一票快件的快速中轉(zhuǎn)派送。（記者 馬婧）