據(jù)了解，我市擬將西安東貨運(yùn)站調(diào)整為住宅建設(shè)用地，西安西貨運(yùn)站將在新筑綜合性貨場建設(shè)完成后，把現(xiàn)有的貨運(yùn)全部遷往新筑。
昨日，從市發(fā)改委獲悉，西安火車站改擴(kuò)建工程即將開工。
另外，由于主城區(qū)鐵路專用線與城市道路交叉道口較多，使得交通高峰道路通行壓力較大，因此我市將逐步拆除主城區(qū)內(nèi)的鐵路專用線。
西安主城區(qū)的鐵路貨運(yùn)站和鐵路專用線，曾經(jīng)為經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)。但是，隨著西安的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，主城區(qū)不斷向外擴(kuò)張，原來布設(shè)在郊區(qū)或主城區(qū)邊沿地帶的鐵路專用線已處于主城區(qū)之中。目前，主城區(qū)鐵路貨運(yùn)站和專用線的格局，不僅制約我市規(guī)劃和建設(shè)，而且影響鐵路貨運(yùn)站和專用線業(yè)主的發(fā)展。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，我市主城區(qū)鐵路專用線與城市主干道交叉道口有37個，造成區(qū)域分割多達(dá)61塊，在既有鐵路專用線布局范圍內(nèi)規(guī)劃和建設(shè)市政道路、管網(wǎng)等工程非常困難。不僅如此，主城區(qū)鐵路專用線與城市道路交叉道口較多，使得相關(guān)區(qū)域道路通行壓力較大，尤其是交通高峰期。
今年4月10日至6月，西安主城區(qū)鐵路貨運(yùn)站、鐵路專用線的業(yè)主，將組織編制調(diào)整鐵路貨運(yùn)站、鐵路專用線規(guī)劃，重點(diǎn)落實(shí)調(diào)整項(xiàng)目的建設(shè)地址，規(guī)模和建設(shè)內(nèi)容，以及實(shí)施計(jì)劃。今年7月至2018年12月，我市將根據(jù)審定的調(diào)整西安市主城區(qū)鐵路貨運(yùn)站和鐵路專用線規(guī)劃，逐步拆遷和拆除我市相關(guān)鐵路貨運(yùn)站、鐵路專用線。
貨運(yùn)東站將變身住宅區(qū)
據(jù)了解，我市擬將西安東貨運(yùn)站調(diào)整為住宅建設(shè)用地，西安西貨運(yùn)站將在新筑綜合性貨場建設(shè)完成后，把現(xiàn)有的貨運(yùn)全部遷往新筑。
據(jù)了解，隨著客流量的不斷增加，目前西安火車站的站房、站臺規(guī)模、運(yùn)能已不能適應(yīng)現(xiàn)在和未來運(yùn)量的需要，西安火車站改擴(kuò)建工程即將開工。同時(shí)，新筑綜合性貨場也將很快進(jìn)入建設(shè)程序，西安東貨運(yùn)站在西安站改擴(kuò)建工程竣工后，將全部取消貨運(yùn)功能。
西安東貨運(yùn)站在萬壽路，西貨運(yùn)站在玉祥門。目前我市擬將西安東貨運(yùn)站調(diào)整為住宅建設(shè)用地，西安西貨運(yùn)站也將在新筑綜合性貨場建設(shè)完成后，將現(xiàn)有的貨運(yùn)全部遷往新筑。至此，西安東、西站的貨運(yùn)使命全部終結(jié)。隨著西安東、西貨運(yùn)站功能關(guān)閉，直接與西安東、西站相關(guān)的鐵路專用線也全部停用，分步拆除。接入紡織城、三民村等站的鐵路專用線也將根據(jù)情況優(yōu)化和清理。
西安站建設(shè)期為四年，從現(xiàn)在開始至2018年，西安站東、西貨運(yùn)站和從東、西站接入的鐵路專用線將進(jìn)行調(diào)整。（西安晚報(bào)）