“誰希望帶著武器上飛機，就應(yīng)該選擇德國機場!”德國《明鏡》周刊28日報道，歐盟周四向歐洲法院提交訴狀，起訴德國機場存在嚴重安全漏洞。而歐盟早就在幾個月前就對德國機場進行了警告，但德國聯(lián)邦政府至今仍無充分回應(yīng)。

　　去年11月，歐盟相關(guān)部門對法蘭克福等地機場進行了安全檢查。歐盟檢查人員化裝成乘客，在手提行李里藏了槍支、炸藥等違禁或危險物品。安檢人員檢查時竟然多數(shù)都沒發(fā)現(xiàn)，超過80%的人被放行。據(jù)報道，目前德國機場面臨最大的問題是，安檢人員不會看X光圖像。安檢人員培訓(xùn)中體現(xiàn)的問題也比預(yù)料的嚴重得多：參加培訓(xùn)的安檢人員中，超過60%的人只能達到練習(xí)軟件設(shè)置的第4級，而最高級別是12級。

　　早在2007年和2013年，法蘭克福機場的一名安全服務(wù)人員就向德國聯(lián)邦內(nèi)政部指出過問題的嚴重性。但德國官方一直沒有認真對待。

　　“安檢門”后，法蘭克福機場一位發(fā)言人曾承諾，會“嚴肅對待”這個問題，并將對2500名工作人員進行培訓(xùn)。德國聯(lián)邦警察局也表示，已立即采取措施，以確保乘客的安全。

　　不過，布魯塞爾官員周四在接受《明鏡》周刊采訪時表示，雖然去年11月以來，德國當局采取了一些措施，但仍不足以保證機場的安全。而歐盟規(guī)定，各成員國必須充分檢查乘客帶來的可能的危險。

　　究其原因，德國公務(wù)員聯(lián)合會認為，在包括法蘭克福機場在內(nèi)的很多德國機場，安檢任務(wù)大部分被移交給了私人企業(yè)。這些企業(yè)為了省錢，常常砍掉培訓(xùn)，付給工作人員的工資往往很低，而且雇用人手不足。

　　據(jù)稱，歐洲法院將于近日作出對德國方面的判決。在一個星期內(nèi)，德國可以進行申訴。如果指控屬實，德國方面可能面臨巨額罰款。涉及的機場也可能被降為“非申根機場”。這意味著，從這里飛入其他歐盟國家時，需重新進行安檢。而德國機場也面臨改革。(環(huán)球時報駐德國特約記者 青木）