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當夜幕降臨
城市漸入“夢鄉(xiāng)”
霍爾果斯公路口岸卻依然燈火通明
一輛輛中國新能源汽車
井然有序地駛出國門
向著海外汽車市場“進軍”
↑凌晨4點的新疆霍爾果斯公路口岸，大量商品車排隊等待出口。
↑從白天到深夜，國門前等待出口的車輛絡繹不絕。
而汽車出口產業(yè)也催生了一門新鮮的職業(yè)
--汽車“擺渡人”
今年四十多歲的高云就是他們中的一員
過去三年，她數百次往返于中國和哈薩克斯坦兩國口岸
也見證了這一路的發(fā)展
↑汽車“擺渡人”高云舉著護照在霍爾果斯新國門前拍照。
↑高云在霍爾果斯口岸等待驗放。她的身后是霍爾果斯新國門。高云說:“每次路過我們的國門，心里都感覺暖暖的。”
霍爾果斯口岸是我國最大的汽車出口陸路口岸
這里實行7X24小時通關模式
晝夜不舍 川流不息
高云不知道有多少次
在晨曦中出發(fā) 又在深夜里抵達
↑這是高云的第一本護照，已經蓋滿印章。這些印章記錄著一次次汽車“擺渡”旅程。
↑在接到要運送的中國新能源汽車后，高云掃碼錄入出境所需的個人信息。
↑凌晨，在霍爾果斯公路口岸出境集中查驗場，高云展示二維碼便捷通關。
↑凌晨，在霍爾果斯公路口岸，移民管理警察對高云運送的車輛進行檢查。
↑凌晨，在霍爾果斯公路口岸，移民管理警察為高云辦理出入境邊防檢查手續(xù)。
雨夜，國境線的另一邊
高云駕駛的出口車輛抵達哈方停車場
↑高云駕駛出口車輛在風雨中安全抵達哈方停車場。
↑停好車后，汽車“擺渡人”的第一件事是把車輛交由運輸公司的驗車人驗收。這是驗車人在哈方停車場驗車。遠處是霍爾果斯夜景。
在哈薩克斯坦扎爾肯特鎮(zhèn)的民宿過夜后
清晨六點多
許多像高云一樣的汽車“擺渡人”
聚集在扎爾肯特汽車站
排隊購買回國的大巴車票
與傳統(tǒng)使用籠車裝載出口相比，“自駕出口”的方式更為靈活且成本更低，備受出口企業(yè)的青睞。隨著中國新能源汽車出口的迅猛發(fā)展，汽車“擺渡人”這個職業(yè)群體也不斷壯大，目前在霍爾果斯約有5000余人從事這項工作，其中相當一部分是女性。
高云說:“看到有越來越多的中國新能源汽車從我的家鄉(xiāng)霍爾果斯出口到中亞等地，我很驕傲。能親手把國產新能源車開出國門，交到外國人手中，很有意義。”
↑在霍爾果斯公路口岸，高云在等待出境查驗過程中和其他汽車“擺渡人”聊天。
在哈薩克斯坦扎爾肯特鎮(zhèn)
住宿餐飲及汽車相關產業(yè)也愈發(fā)成熟
這里有多個大型汽車出口中轉停車場
車輛運輸公司工作人員晝夜忙碌
中國的新能源汽車從這里啟程
運往哈境內各城市、中亞及歐洲的其他國家地區(qū)
↑運輸公司工作人員駕駛從中國進口的新能源汽車駛出哈方口岸，駛向扎爾肯特鎮(zhèn)的中轉停車場。
↑在扎爾肯特鎮(zhèn)的中轉停車場，運輸公司工作人員在查看從中國進口的新能源汽車的手續(xù)。
↑在扎爾肯特鎮(zhèn)的中轉停車場，一輛滿載從中國進口的新能源汽車的籠車準備啟程。
↑在扎爾肯特鎮(zhèn)的中轉停車場，運輸公司工作人員裝載從中國進口的新能源汽車。
↑傍晚時分，扎爾肯特鎮(zhèn)的中轉停車場依然在忙碌中（航拍照片）。
在哈薩克斯坦第一大城市阿拉木圖
中國新能源汽車在大街上隨處可見
在塔吉克斯坦首都杜尚別
各品牌的中國新能源出租車
為當地市民帶來了從未有過的
舒適、安靜、經濟的體驗
↑中國新能源汽車行駛在阿拉木圖的街道上（拼版照片）。
↑在塔吉克斯坦首都杜尚別，絕大多數出租車都選用中國新能源汽車，司機們談起自己的愛車都贊不絕口（拼版照片）。
據霍爾果斯海關統(tǒng)計
2024年，該口岸出口汽車42.1萬輛，創(chuàng)下歷史新高
隨著中國與中亞共建“一帶一路”的不斷深入
越來越多的中國新能源汽車從這里走出國門
走入亞歐大地的千家萬戶
————鏡頭對話————
————編者按————
鏡頭連接時空，影像對話世界。“鏡頭連中外”以鏡頭為媒，影像為記，透過攝影記者的視野溝通中國與世界，呈現多彩的文明交流畫卷。
策劃：王建華
攝影: 李任滋、陳朔、王菲
攝像: 陳朔、王菲、李任滋、別克蘇丹、董智杰、馮海森
制作: 伍婧丹、高巍、李任滋、陳朔
新華社攝影部 阿拉木圖分社 新疆分社 聯(lián)合制作