昨日，國(guó)內(nèi)首款8座通勤類飛機(jī)在美國(guó)愛荷華州安琪飛機(jī)制造公司通過中國(guó)民航局適航和型號(hào)認(rèn)可審查。這標(biāo)志著“ANGEL”8座通航飛機(jī)拿到國(guó)內(nèi)“生產(chǎn)許可證”。
去年4月，湖北太航星河飛行器制造有限公司以5.2億元標(biāo)的，拿到安琪飛機(jī)“ANGEL”8座雙發(fā)螺旋槳飛機(jī)在中國(guó)制造的技術(shù)專利授權(quán)和亞洲區(qū)的市場(chǎng)獨(dú)家經(jīng)營(yíng)權(quán)。
中國(guó)民航局空氣動(dòng)力學(xué)專家吳新祿介紹，該飛機(jī)性能優(yōu)越，可以在野外土路上起飛，能做像蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)“眼鏡蛇”的動(dòng)作(瞬時(shí)將飛機(jī)從零度飛行變?yōu)榇怪憋w行)并且不會(huì)失速。達(dá)到最快飛行速度后，突然關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，以自由落體垂直下落，3秒鐘就能重新起動(dòng)。可廣泛應(yīng)用于商務(wù)、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、私人飛行等領(lǐng)域。
太航星河董事長(zhǎng)梁少鋒稱，生產(chǎn)線正在抓緊安裝，力爭(zhēng)明年初在襄陽(yáng)投產(chǎn)，達(dá)到年產(chǎn)200架生產(chǎn)能力，補(bǔ)齊湖北通用航空產(chǎn)業(yè)鏈中沒飛機(jī)制造和維修的短板。 (記者鄧洪濤、通訊員陳茜)