12月1日，新華社就高速公路收費問題提出質(zhì)疑，報道提及廣深高速利潤太大，累計收費已遠超投資總額(詳見昨天本報頭版報道)。羊城晚報記者就此采訪廣東省交通廳，有關(guān)負責人表示，廣深高速有部分收入用于新高速項目的建設(shè)。廣東省交通集團回應(yīng)稱，廣深高速一直依法經(jīng)營，按規(guī)收費。
記者了解到，相關(guān)報道并非首次引起輿論關(guān)注，而人大代表關(guān)于廣深高速降低收費的建議，在今年廣東省兩會上已是第12次出現(xiàn)。當時廣深高速公路管理方廣東省交通集團對此已作出回應(yīng)，在對人大代表提議表示理解的同時，提到會嚴格執(zhí)行政府確定的收費標準，同時指明，廣深高速屬于經(jīng)營性質(zhì)道路，當時省政府與合資企業(yè)簽訂了30年的合約，收費將持續(xù)至2027年6月30日。
廣東省交通集團有關(guān)負責人昨日答復(fù)記者時再次表示，廣深高速一直“依法經(jīng)營，按規(guī)收費”。2012年，廣東將高速路收費費率全部統(tǒng)一為四車道0 .45元/車·公里，六車道以上0.60元/車·公里，而一至五類車收費系數(shù)統(tǒng)一為1、1.5、2、3、3.5。廣深高速及其他一些收費標準偏高的公路均已照此下調(diào)了收費系數(shù)。(記者 馬化展)