▲城鐵正式開通前,動檢車通過即墨段。　　　　　本報記者　宋磊　攝

　　2014年12月28日,注定是一個載入山東交通史冊的日子。28日,從即墨北站將開出青榮城際鐵路的第一趟動車組列車D6091次,終點站為榮成。根據鐵路部門計劃,28日當天先期開行8對動車組,從29日起,青榮城鐵的所有11對動車組列車將全部開行。自此,煙威地區3-4小時以內通過動車與省會濟南實現互通,并通過濟南連入全國高速鐵路網。

　　26日晚間,鐵路12306網站正式公布青榮城鐵上的11對動車組的列車時刻和票價,根據12306提供的信息顯示,濟南至煙臺的二等座票價為161.5元,比兩地之間173元的長途汽車票價還低。此外,煙臺、榮成到北京的二等座票價分別為357元和392元,榮成至上海虹橋的二等座票價為597.5元。

　　青榮城鐵是我省第一條區域性城際高速鐵路,為最大限度節約土地,全線橋隧比例高達62.2%,共有30座隧道、185座橋梁,其中青榮城鐵第一隧——蓁山隧道,全長5505米。作為我省“三縱三橫”快速鐵路網的重要組成部分,是膠東半島城市群的重要聯絡通道,也是我省繼膠濟客專、京滬高鐵山東段之后的第三條鐵路高速客運通道。

　　青榮城鐵開通后,濟南鐵路局將開行3對直通列車,分別為榮成～上海虹橋G458/5　G456/7次高速動車組列車1對；煙臺南～北京南G472/G471次高速動車組列車1對；榮成～北京南G476/G475次高速動車組列車1對。

　　此外,還將開行管內動車組列車8對,分別為煙臺南～濟南西(濟南)D6052/D6051次、榮成～濟南D6074/D6071次動車組列車2對。榮成～濟南西D6072/D6077次動車組列車1對。榮成～濟南D6076/D6075次動車組列車1對；榮成～即墨北D6092/D6091次、D6096/D6095次、榮成～煙臺南D6094/D6093次動車組列車3對。榮成～濟南西D6078/D6073次管內動車1對。

　　據介紹,28日當天青榮城際鐵路上先期開行8對動車組列車,29日起,11對動車組列車將全部運行。隨著動車開通,煙臺至濟南將縮短至3小時49分,至北京縮短至5小時38分,至上?？s短至8小時08分,同時威海至濟南、北京、上海三地的時間也將大幅縮短。(記者　宋磊　沈振)