記者從交通運(yùn)輸部獲悉，應(yīng)印尼方面提出的要求，1月5日10時(shí)，交通運(yùn)輸部派出專業(yè)救助船“南海救101”輪從海口起航前往印尼水域，協(xié)助印尼方面搜尋亞航失事客機(jī)黑匣子。
亞航客機(jī)失事事件發(fā)生后，交通運(yùn)輸部中國海上搜救中心與印度尼西亞海上搜救中心建立聯(lián)系，隨時(shí)通報(bào)相關(guān)情況。“南海救101”預(yù)計(jì)1月9日抵達(dá)任務(wù)海域，協(xié)助搜尋黑匣子。此外，交通運(yùn)輸部已部署在永興島待命的“南海救115”輪做好準(zhǔn)備。
記者了解到，交通運(yùn)輸部所屬天津水運(yùn)科學(xué)院專家團(tuán)隊(duì)也已從天津啟程，攜帶旁側(cè)聲吶等探測(cè)設(shè)備，趕赴三亞與“南海救101”會(huì)合，共同執(zhí)行黑匣子搜尋任務(wù)。據(jù)天津水運(yùn)科學(xué)院院長張華勤介紹，專家團(tuán)隊(duì)由高精度導(dǎo)航定位、水下精密掃測(cè)、水下精密定位、設(shè)備維護(hù)修理等7名專業(yè)技術(shù)人員組成，攜帶了多波束精密測(cè)量系統(tǒng)、測(cè)掃聲吶障礙物掃測(cè)系統(tǒng)、超短基線水下定位系統(tǒng)、星站差分GPS定位系統(tǒng)等10多臺(tái)設(shè)備。其中星站差分GPS定位系統(tǒng)具有厘米級(jí)的水上定位精度，超短基線水下定位系統(tǒng)具有0.2%深度的水下高精度定位精度，能有效指導(dǎo)搜尋、探摸飛機(jī)殘骸以及黑匣子的具體位置。(記者齊中熙)