經過連夜搶修，“蛟龍”號載人潛水器水面支持系統故障排除，于東四區時間4日5時55分(北京時間9時55分)被回收至母船。這是“蛟龍”號首次在海上過夜，離開母船22小時。
“蛟龍”號于東四區時間3日7時40分在西南印度洋注水下潛，17時10分左右完成下潛作業浮至水面。船舶上的水面支持系統A型架在起吊潛水器時，左側馬達突然漏油，A型架無法起吊潛水器。據現場指揮部介紹，這種故障屬于“蛟龍”號作業嚴重故障。
為保證潛水器安全，“蛙人”及時將連接潛水器與A型架的主吊纜解開，潛水器在水中漂浮，母船“向陽紅09”隨即密切跟隨潛水器，并保持在一定的安全范圍內。
故障發生后，現場立即啟動應急預案，成立應急處置領導小組和A型架搶修小組。工程技術人員和船員迅速搶修A型架，并用備件更換出現故障的馬達。
此外，“蛙人”還給“蛟龍”號綁上了雷達響應器，確保母船和“大洋一號”船能隨時監測潛水器位置?！按笱笠惶枴?日與“蛟龍”號在同一海區作業，出現應急情況后，“大洋一號”調整原作業計劃，與“向陽紅09”船共同保障潛水器安全。
東四區時間4日2時35分，A型架起吊功能恢復，經檢測各項技術狀態恢復正常。
為保障回收“蛟龍”號的安全，現場指揮部決定天亮后開展回收作業。東四區時間4日5時，潛水器回收工作開始，55分鐘后順利完成回收。參加此次下潛的同濟大學副教授楊群慧、國家深?；毓芾碇行臐摵絾T學員陳云賽和國家深?；毓芾碇行臐摵絾T傅文韜先后出艙，三人狀況良好。
“蛟龍”號正在西南印度洋執行2014－2015年“蛟龍”號試驗性應用航次(中國大洋35航次)第三航段科考任務，3日的下潛是本航段第四次下潛，也是“蛟龍”號第100次下潛。(記者張旭東)