中國海洋報記者從交通運輸部獲悉，近日我國第一個集中央與地方、政府與企業、多部門力量于一體的溢油應急能力專項規劃《國家重大海上溢油應急能力建設規劃》獲國務院批復。這標志著未來我國溢油應急能力建設將從單一部門建設轉變為多部門統籌協調和開放共享，從單一裝備設施建設轉變為裝備設施和人力資源共同發展。
《規劃》統籌協調交通運輸部、國家海洋局、環境保護部等23個部門，沿海11個地方政府以及相關企業，在國家重大海上溢油應急處置部際聯席會議的統一指揮下，共同應對國家重大海上溢油事故。到2020年，我國將初步建成重點覆蓋、科學決策、快速反應、與風險相適應的重大海上溢油應急能力體系，距岸50海里內任意水域海上溢油清除能力達1000噸，距岸50海里內的高風險水域海上溢油清除能力達1萬噸，沿海各省(區、市)岸線溢油清除能力和回收物陸上接收處理能力達1萬噸。
為實現上述目標，《規劃》提出4項建設任務：通過健全海上溢油應急指揮機制、完善預案、建設暢通的應急通信系統和高效的溢油應急信息服務體系，形成完善的溢油應急組織指揮體系；通過提高航空航天遙感等監視手段為主體的海上溢油監視系統和覆蓋度，提升海上溢油監視監測能力；通過新建25座海上溢油應急設備庫、新建11艘專業溢油應急船舶和52個岸線溢油應急設備庫等，增強中央政府、地方政府、中央企業和地方企業的溢油應急清除能力；通過改善應急人員結構、提高培訓及演習演練的次數等提升溢油應急隊伍的水平，壯大應急隊伍。(記者 蘭圣偉)