原標題：114條次干路支路年內開建

　　今年上半年，機場高速北皋至北小河橋段、京哈高速豆各莊出口、雙井橋區等交通擁堵“死扣”被逐一解開。昨日，北京晨報記者了解到，年內本市在緩解交通擁堵方面仍有諸多大動作，比如，114條道路建設列入年內開工計劃；三環路及京藏高速將繼續施劃公交專用道；每個城區將至少有兩個常態擁堵區域被治理，變身緩堵示范區；334座軌道交通車站公交接駁現狀將被梳理等。此外，值得關注的是，本市已成立緩堵專項督查組，緩堵不作為將被依法追究責任。

　　關鍵詞：停車

　　廢舊鍋爐房變身立體停車樓

　　一方面推進道路建設，打通斷頭路，另一方面加大停車治理力度，減少道路因停車而“卡殼兒”。老舊小區停車難是老生常談的話題，近兩年，隨著停車自治政策的推行，越來越多的老舊小區通過自治，不但解決了周邊居民沒地兒停車的問題，“出門就堵”的問題也隨之解決。

　　周正宇舉例稱，北太平街道一小區通過規劃車位、錯峰停車以及拍違章等方式，將車位從原來的60個增加至180個。“不過，由于這個小區有440個停車需求，剩余260個車輛仍無車位可停。為此，借著‘煤改氣’的契機，小區內廢棄的鍋爐房變身成為機械式停車樓，停車難迎刃而解。

　　北京晨報記者了解到，不僅是該小區，未來其他老舊小區鍋爐房或將只允許用于停車，變身停車場、停車樓。

　　此外，本市130條停車秩序示范街落實“實名承包”。市公安交管部門對在設有禁停標志、禁停標線區域的違法停車，一律按照違反禁止停車指示標志、標線進行從嚴記分處罰罰款200元、記3分。據了解，上半年，全市共清拖8000輛車，處罰違章停車比去年增加百分之二十多。

　　關鍵詞：疏堵

　　城六區每區至少兩個緩堵示范區

　　除了老舊小區區域自治，周正宇透露，本市將實施區域交通擁堵治理，每個城區將至少選擇兩個常態擁堵的區域作為緩堵示范區，通過增加公共自行車投放、開通微循環公交、疏通慢行系統、完善公交港灣，以及治理該區域醫院、學校、商圈周邊的停車問題等，使該區域交通系統很好地銜接起來。周正宇表示，城六區將落實屬地責任，籌建區級緩解交通擁堵工作推進小組，并分別制定了2016年區域緩堵工作方案。

　　●西城區正為阜內大街市政道路及附屬設施編制施工圖。

　　●東城區南鑼鼓巷、地安門東大街已通過加高隔離護欄、加密電子眼等一系列舉措疏堵。

　　●朝陽區將在平房地區、安貞地區和麥子店地區建設3處緩堵示范區。

　　●海淀區將選擇北醫三院周邊、中關村西區、上地地區作為示范區。

　　●豐臺區將在方莊地區、科技園區建設示范區。

　　●石景山區將啟動八角地鐵站和古城地鐵周邊綜合交通治理。

　　關鍵詞：接駁

　　334座地鐵公交接駁要優化調整

　　對于每日乘坐公共交通出行的市民而言，公交專用道絕對是個福利，周正宇透露，目前，市交通委正會同交管局抓緊研究推進三環路、京藏高速公交專用道施劃。同時，將完善軌道交通和地面公交的聯動。預計將對全市334座軌道交通車站公交接駁現狀進行現場調研，排查梳理。同時，將提出優化調整方案，并在具備條件的站點進行優化。

　　周正宇稱，本市將繼續優化自行車步行環境建設，全市新增6000輛公共自行車。同時，還將結合三環大修，推進三環輔路步行自行車系統專項治理工程。城六區已明確150條道路實施清單，正分別編制設計方案。

　　關鍵詞：城市路網

　　待辦工程

　　京密路改建工程將在今年開通

　　西外大街西延將在今年開通

　　麗澤路年內開通建高架，連接西二環與西三環

　　廣渠路二期主體結構施工完成，預計10月開通

　　姚家園路力爭在年內開工

　　上半年擁堵指數降10.3%

　　城市路網建設仍是下半年緩解交通擁堵的重要任務之一。市交通委主任周正宇介紹，今年上半年，機場高速北皋至北小河橋段拓寬改造工程、京哈高速豆各莊出口輔路拓寬改造工程、京承高速出京方向主收費站至黃港立交拓寬改造工程等疏堵工程順利完工且都取得了良好的緩堵效果，城六區次支路建設也已完工1項、正在施工51項。“從數據來看，上半年中心城交通指數5.2，比去年同期下降10.3%，可見，緩堵措施還是取得了一定效果。”周正宇稱，下半年，本市仍將繼續加快高速路建設、打通斷頭路、疏通微循環線路。

　　114條次干路支路年內開建

　　除了大的高速路網、快速路網聯絡線，今年，東城、西城兩區將開工建設50條次干路、支路，其中，東城區22條、西城區28條。周正宇透露，目前，東城9條道路已經開工建設、西城開工建設的道路也已達到了7條。“此外，年內，朝陽、海淀、豐臺、石景山也將各開工建設10條以上次干路、支路。也就是說，預計有114條次干路、支路列入年內計劃，創歷史新高。

　　■現場探訪

　　京哈高速疏堵后省半小時

　　上周六，記者前往拓寬改造后的京哈高速豆各莊出口附近，出京方向車流量雖然不及工作日晚高峰大，但恰逢傍晚，仍有不少車輛行駛于此處。據居住在通州經常從京哈高速進出京的市民王先生稱，自今年2月京哈高速豆各莊改造后，此處路況好轉了許多。“總體來看，每天基本能節省半個小時的車程吧。”王先生對北京晨報記者稱。此外，據居住在雙井附近的居民稱，雙井橋自改造后，路況也比以前有所好轉。

　　■名詞解釋

　　緩堵專項督查組

　　今年北京市政府首次組建緩堵專項督查組，這既是工作機制的創新，更體現了市政府對緩解交通擁堵工作的高度重視。此次的專項督查組組長由北京市交通委主任周正宇擔任，督查組成員涉及市發展改革委、市公安局、市規劃委、市國土局、市監察局、市審計局等單位。專項督查組將采取下發“督辦通知單”的形式催辦所涉及的24家市級單位及16區政府，對任務落實不力的進行通報批評，對不作為的提出建議并報市監察局依法追究責任。今年5月，市政府督查室和市交通委曾共同召開“2016年緩解交通擁堵行動計劃專項督查啟動會”，督查工作就此全面開始。

　　本版撰文 北京晨報記者 曹晶瑞