擦亮“信用交通”這張名片(人民時評)
在廣東廣州，地鐵集團基于乘客資信分級，開展智慧安檢，有效提高乘客的進站效率；在江蘇淮安，信用等級為AA級或被列入“紅名單”的單位，在交通工程招投標過程中享有充分的優惠和便利；在浙江衢州，出租車信用大數據智能服務平臺為公眾提供更智能便捷、更安全可靠的服務……交通運輸部會同國家發展改革委啟動“信用交通省”建設工作3年來，各地在信用交通建設上的探索實踐，給群眾出行和生產生活帶來實打實的便捷。
習近平總書記主持召開中央財經委員會第八次會議時強調，流通體系在國民經濟中發揮著基礎性作用，構建新發展格局，必須把建設現代流通體系作為一項重要戰略任務來抓。落實這一重要要求，既要抓住交通設施這個“硬件”，也要建好信用體系這個“軟件”。近年來，交通運輸誠信缺失問題時有發生，比如少數市場主體經營管理不規范、貨車超限超載、乘客在飛機或高鐵上“霸座”鬧事等，影響了群眾切身利益，也破壞了行業市場秩序。消除亂象，發展和完善社會信用體系，是規范市場秩序、優化營商環境、推動高質量發展的內在要求，也與每個人息息相關。信用交通建設作為國家信用體系建設的重要組成部分，是構建誠信文化、誠信經濟、誠信生活的題中應有之義。
信用交通建設，為人們的出行安全保駕護航。從對嚴重違法失信超限超載運輸行為經營者實施聯合懲戒，到治理重點場站、景區出租汽車不打表、拒載、繞道等不規范經營頑疾；從加強信息歸集精準發力，到公示公開強化監管，相關部門不斷完善以信用為基礎的交通運輸新型監管機制。今年10月1日，全國鐵路、公路、水路、民航發送旅客總量突破6586萬人次，達到疫情防控以來的峰值。各大站點人潮涌動，各條交通線路上川流不息，平穩有序運行的背后，信用交通起到了重要的支撐作用。“一處失信，處處受限”的信用懲戒大格局，對企業違法客運、乘客“霸座”“車鬧”“機鬧”，以及干擾司機駕駛等違規失信行為形成了巨大威懾力，大幅減少了類似行為的發生。
信用交通助力現代流通體系發展，為中國經濟帶來強勁活力。不久前，2020年我國第600億件快件正式誕生，比去年提前了近兩個月，便是最好的證明。流則通，通則興，人便其行、貨暢其流，市場才能興旺，經濟才能繁榮。信用交通是現代流通體系的潤滑劑，建立健全以信用為基礎的新型監管機制，推動形成統一開放的交通運輸市場，將為加快形成新發展格局提供支撐。當前，借助區塊鏈、大數據、人工智能等技術手段，信用建設在交通運輸等社會各個領域的推動作用更加凸顯。對各類市場主體實施差異化的精準、高效監管，有助于形成“守信者得益、失信者吃虧”的正向激勵，促進更多市場主體講信用、守信用。
人無信不立，業無信不興，國無信不強。作為市場經濟的重要基石，信用正成為個人和社會的寶貴財富，是個人干事創業、社會高質高效運行的剛需。面對即將到來的“十四五”時期，把誠信文化建設融入行業發展的各個方面，共筑誠信文化，培育交通文明，擦亮“信用交通”這張名片，才能讓誠信文化成為加快建設交通強國的穩固基石，為人民群眾的美好生活添彩賦能。
鄒 翔