強化監(jiān)督壓實政治責任
穩(wěn)鏈保供暢航路
5月3日一大早，上海中遠海運集裝箱運輸有限公司紀委書記唐聞星像往常一樣，與公司外高橋港區(qū)集裝箱堆場負責人進行了視頻連線。通過實時畫面查看現(xiàn)場安全生產(chǎn)、員工防疫等情況后，唐聞星提醒對方抓實疫情防控各項措施，確保集裝箱運輸有序安全運轉(zhuǎn)。
目前，中遠海運集運公司有95條集裝箱航線掛靠上海港，平均每周約36艘、每天5艘以上自營船舶靠泊上海港，進行裝卸作業(yè)和離泊。“外高橋的堆場集中駐守了20多名員工，24小時全天候負責集裝箱周轉(zhuǎn)，是保障公司運輸鏈通暢的‘主力軍’，他們的防疫和安全生產(chǎn)情況是我們監(jiān)督的重點。”唐聞星說。
本輪疫情以來，中遠海運集團紀檢監(jiān)察組和集團各級紀檢監(jiān)察機構強化政治監(jiān)督，推動系統(tǒng)內(nèi)企業(yè)認真貫徹落實黨中央關于統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展決策部署，積極履行中央企業(yè)政治責任和社會責任，利用物流優(yōu)勢支援地方抗疫，全力以赴保海陸運輸、保產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定。
近期，長三角公路運輸資源緊缺，但水路受影響相對較小。中遠海運集團迅速調(diào)動航運資源，憑借在長江沿線運營的140余艘船舶、40多條航線，在長江各港口開通“陸改水”服務，既保障防疫物資和重要民生物資運輸，也為廣大貨主外貿(mào)出口打通了內(nèi)陸運輸物流阻滯。
唐聞星告訴記者，不久前通過監(jiān)督調(diào)研了解到，江蘇省南通市一家輪胎制造企業(yè)因為高速公路物流不暢，面臨無法及時出貨的難題。對此，唐聞星及時電話聯(lián)系屬地公司相關負責人，督促屬地公司采用“陸改水”運輸方式，為企業(yè)解決實際困難。“先通過駁船把貨物從江蘇如皋碼頭運到上海洋山碼頭，卸到我們的集裝箱堆場，然后再裝船出海。這樣不僅保障了交貨期，還大幅降低了出運成本，保障了企業(yè)供應鏈的平穩(wěn)。”唐聞星介紹，截至4月底，該企業(yè)共向海外出運輪胎6.8萬余條，合計近400標準箱。
自3月底至今，電話提醒、視頻檢查、線上督促等“云監(jiān)督”方式，成了唐聞星他們的工作常態(tài)。“即便居家辦公，也要進入比往常更加嚴肅緊張的工作狀態(tài)，始終保持監(jiān)督‘不掉線’。”中遠海運集團紀檢監(jiān)察組組長劉鴻煒說，面對重大疫情，集團紀檢監(jiān)察機構強化政治擔當，堅持做好特殊時期各項監(jiān)督工作，助力疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營有序開展，暢通穩(wěn)鏈保供“大動脈”。
4月以來，上海港集裝箱吞吐量日均超過10萬標準箱。唐聞星表示，海運供應鏈是一個整體系統(tǒng)，需要各方面的大力協(xié)同、密切配合。“我們會充分發(fā)揮好監(jiān)督保障作用，為確保供應鏈穩(wěn)定、保證疫情期間國計民生的平穩(wěn)和安全作出應有貢獻。”
本報記者 段相宇 文子玉