構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，應(yīng)當(dāng)順勢而為、揚長避短、借勢蓄力，敢于搶占全新賽道
利用整車剖面等專業(yè)展具，生動展示新能源汽車的動力電池、電機等硬核產(chǎn)品；坐上座椅，觀眾可體驗“車載XR智能座艙”等應(yīng)用場景；學(xué)者與企業(yè)家縱論車路云融合創(chuàng)新發(fā)展，探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的新方案……不久前，在重慶市舉辦的2023中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會上，一些車企的創(chuàng)新成果令人印象深刻，為觀察西部經(jīng)濟發(fā)展提供了一扇窗口。
一直以來，囿于區(qū)位、資源等條件限制，“西部如何突圍”備受關(guān)注。以智博會為平臺，以重慶市汽車產(chǎn)業(yè)為參照，記者找到了一個答案。整體看，重慶市汽車產(chǎn)業(yè)底子較好，產(chǎn)業(yè)鏈相對完整；分區(qū)看，渝北區(qū)、兩江新區(qū)整車企業(yè)加快發(fā)展，璧山區(qū)和涪陵區(qū)的動力電池、江津區(qū)的電驅(qū)發(fā)展勢頭良好，重慶高新區(qū)、永川區(qū)匯聚一批自動駕駛相關(guān)企業(yè)。從產(chǎn)業(yè)聯(lián)動出發(fā)，融入新能源汽車、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，汽車產(chǎn)業(yè)不僅能發(fā)展成主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，而且具備更大潛力。今年智博會聚焦智能裝備及智能制造、智慧交通等方面，也充分說明了這一點。
地區(qū)發(fā)展，彎道突破，不能亦步亦趨，而要把比較優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成發(fā)展優(yōu)勢。習(xí)近平總書記強調(diào)：“不能簡單要求各地區(qū)在經(jīng)濟發(fā)展上達到同一水平，而是要根據(jù)各地區(qū)的條件，走合理分工、優(yōu)化發(fā)展的路子。”西部地區(qū)擁有獨特發(fā)展稟賦，找準(zhǔn)自身比較優(yōu)勢，形成各自較強的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，有利于推動高質(zhì)量發(fā)展。
重優(yōu)勢才能蓄勝勢。對一個地方、一個行業(yè)來說，怎樣找到并確立優(yōu)勢，需要深入思考。在這方面，重慶市致力于鍛長板、補短板。記者采訪發(fā)現(xiàn)，重慶市不少車企以邁向清潔化、智能化為重要著力點，加快轉(zhuǎn)型升級步伐。賽力斯等整車企業(yè)，努力向智能化和電動化轉(zhuǎn)型；潼南區(qū)一批廢舊汽車拆解企業(yè)，積極研發(fā)針對新能源汽車的拆解技術(shù)。企業(yè)迎著智能化方向主動轉(zhuǎn)型，在一定程度上表明，構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，應(yīng)當(dāng)順勢而為、揚長避短、借勢蓄力，敢于搶占全新賽道。
重慶市汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也證明，特色稟賦不會自動轉(zhuǎn)化為競爭優(yōu)勢，比較優(yōu)勢也需要向內(nèi)深挖潛能、向外延展合作來蓄力。重慶市汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好，四川省汽車產(chǎn)業(yè)也在“異軍突起”，成都市的汽車電子、宜賓市的動力電池等產(chǎn)業(yè)與重慶市的智能汽車發(fā)展形成互補。從協(xié)同發(fā)展的角度來看，立足成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)，重慶市與四川省在制造業(yè)領(lǐng)域的合作不斷深化，促進了上中下游產(chǎn)業(yè)鏈不斷延長，為區(qū)域發(fā)展注入新的活力。各行政區(qū)域的“分”是分出各自所長，“合”則合出協(xié)同效應(yīng)，掌握了分與合的辯證關(guān)系，就能美美與共、共促發(fā)展。這樣的優(yōu)勢互補、彼此融合，具有借鑒意義。
重慶市等西部地區(qū)，過去一段時間曾是國家的戰(zhàn)略大后方。習(xí)近平總書記強調(diào)：“新時期、新時代還是有一個大后方的概念的。”相關(guān)地區(qū)找準(zhǔn)在全國大局中的戰(zhàn)略定位，從大局、全局中考慮要做什么、為什么要這么做，真正以實干撬動新動能，必能擁抱新的機遇，塑造新的優(yōu)勢。
（作者為本報重慶分社記者）
《 人民日報 》（ 2023年10月09日 05 版）