財(cái)政部、交通運(yùn)輸部今天(1日)發(fā)布通知，將通過競爭性評(píng)審方式支持引導(dǎo)公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。
根據(jù)《通知》，從2024年起，通過3年左右時(shí)間，支持30個(gè)左右的示范區(qū)域，打造一批線網(wǎng)一體化的示范通道及網(wǎng)絡(luò)，力爭推動(dòng)85%左右的繁忙國家高速公路、25%左右的繁忙普通國道和70%左右的重要國家高等級(jí)航道實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。
從支持范圍具體來看，重點(diǎn)支持國家綜合立體交通網(wǎng)“6軸7廊8通道”主骨架以及國家區(qū)域重大戰(zhàn)略范圍內(nèi)的國家公路和國家高等級(jí)航道，開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。
《通知》提出，將圍繞公共服務(wù)升級(jí)，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、北斗導(dǎo)航等新技術(shù)與交通基礎(chǔ)設(shè)施深度融合。將圍繞協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展，實(shí)施車路云一體化和船岸云一體化試點(diǎn)。在重點(diǎn)路段合理布局智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車出行引導(dǎo)、事件預(yù)警、協(xié)同輔助駕駛及自動(dòng)駕駛等多樣化場景應(yīng)用。此外，還將健全公路水路項(xiàng)目全生命周期數(shù)字化管理機(jī)制。
《通知》明確，財(cái)政部、交通運(yùn)輸部通過競爭性評(píng)審方式，分3年每年擇優(yōu)支持一批示范通道及網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
在資金安排上，財(cái)政部將按照“獎(jiǎng)補(bǔ)結(jié)合”方式安排資金。其中公路、航道領(lǐng)域獎(jiǎng)補(bǔ)資金分別核定，按照交通運(yùn)輸部核定總投資的一定比例予以獎(jiǎng)補(bǔ)，東部、中部、西部地區(qū)獎(jiǎng)補(bǔ)比例分別為40%、50%、60%。
值得注意的是，獎(jiǎng)補(bǔ)資金不得用于征地拆遷、樓堂館所建設(shè)以及不符合數(shù)字化轉(zhuǎn)型支持方向的建設(shè)內(nèi)容等。通過中央財(cái)政其他渠道支持的，不再重復(fù)安排獎(jiǎng)補(bǔ)資金。
(央視新聞客戶端 總臺(tái)央視記者 田琪永)