北京時間2024年11月4日01時24分

神舟十八號載人飛船返回艙

在東風著陸場成功著陸

3名航天員在軌駐留192天

其間進行了2次出艙活動

刷新了中國航天員單次出艙活動時間紀錄

出艙之后他們最想說的話是？

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葉光富：

中國人在軌紀錄還會刷新

　　葉光富：我為祖國感到驕傲，感謝偉大祖國，感謝全國人民，感謝工程全線，讓我們飛天圓夢，平安回家。我們神舟家族太空接力，我相信在不久的將來，中國人在軌駐留的時間紀錄將會很快被刷新。這次我重返到中國空間站遨游太空，再次感受到了祖國航天事業日新月異的發展變化，我們也將始終牢記黨和人民的重托，再接再厲，乘勢而上，為建設航天強國再立新功。

李聰：

爭取再次回到浩瀚太空

　　李聰：非常感謝全國人民對我們的關心，也非常感謝航天人對我們奮力地托舉。這次太空圓夢之旅，我們乘組一心，天地一體，兩次出艙活動，可以說是一氣呵成，在軌科研試驗進展得也非常順利。雖然現在我們已經圓滿完成了神舟十八號飛行任務，但是探索太空永無止境。我們一定會盡快恢復，爭取早日投入訓練，再次回到浩瀚太空，在建設航天強國新征程上貢獻自己的力量。

李廣蘇：

太空沒待夠

　　李廣蘇：感謝祖國和人民。太空浩瀚，神奇美麗，我們都非常享受失重帶來的別樣體驗。從太空家園返回地球家園，既有回家的興奮和開心，又有對太空的留戀和不舍，此刻最大的感受就是為偉大祖國感到驕傲。

這次返回地球的旅程

需要經歷

軌道艙與返回艙分離

返回艙與推進艙分離

沖破“黑障區”

主降落傘打開

返回艙著陸

幾道關卡

為了保證航天員平安到家

多路保障力量早早集結

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靠眼神就能交流

保障隊伍同樣“群英薈萃”

　　早在神十八乘員組抵達地球之前，空中、地面多路搜救、保障力量便早早在東風著陸場周邊集結待命。

　　空中分隊5架飛機按照口字形布控，這樣能形成東西兼顧、南北并行的比較好的態勢，利于最后收攏飛行。為了保障溝通順暢，這些飛行員更是練就了靠眼神溝通的本領。

　　神舟十八號搜救回收空中分隊通信機機長 衛國：機組配合是特別有挑戰的，一是要默契，達到每架飛機不需要用無線電溝通，飛機的一個動作或者一個燈開關一下，另一架飛機就會迅速掌握這架飛機的情況，了解它的意圖。默契到我可能看一眼，他就知道我的意圖。我們之間就是默契到這種程度。

軌道艙與返回艙分離

“80后”乘組踏上回家征程

　　各路保障力量準備完畢后，11月4日0時34分，北京航天飛行控制中心通過地面測控站發出返回指令，神舟十八號載人飛船軌道艙與返回艙成功分離。經過兩次調姿、返回制動調整后，三名航天員分別報告：狀態良好。

離家越來越近！

返回艙與推進艙分離

　　之后，飛船返回制動發動機點火，返回艙與推進艙分離，3名航天員離家越來越近。

在飛船逐漸接近的同時

地面上的保障力量也越來越緊張

因為飛船馬上就要進入“黑障區”

　　黑障區：

　　神舟飛船返回艙在進入大氣層的時候，會以數千米每秒的速度與大氣層發生劇烈的摩擦，氣體和返回艙表面被燒蝕的防熱材料發生電離，形成包裹住返回艙的等離子區，這會使返回艙與外界的無線電通信極大衰減，造成地面與飛船之間的無線電通信中斷，這段時間就被稱為“黑障區”。

近年來

隨著我國航天科技的不斷進步

對突破黑障區也越來越有把握

沖破黑障

一切正常

　　經過一段時間的飛行后，神舟十八號飛船返回艙順利離開“黑障區”。3名航天員狀態正常。

打開主降落傘

返回艙開始著陸

　　經過多次落點預報后，返回艙主降落傘打開，“80后”乘組開始著陸。

到家了！

返回艙在東風著陸場成功著陸

　　返回艙成功著陸后，擔負搜救回收任務的搜救分隊及時發現目標并抵達著陸現場。返回艙艙門打開后，醫監醫保人員確認航天員身體健康。

艙門打開

三名航天員陸續出艙

結束192天的長期“出差”

踏上久違的地球表面

工作人員為3位航天員

準備了怎樣的“接風餐”？

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牛肉面？雞蛋羹？

3個人點餐居然不約而同

　　上車的餃子，下車的面， 除了必須準備的牛肉面，3人還不約而同地點了一份雞蛋羹。此外工作人員還準備了十幾種主副食和水果，保證航天員返回地球吃上的第一頓飯種類豐富，營養均衡！

“80后”乘組太空之旅圓滿結束

　　2024年11月4日02時15分，神舟十八號航天員葉光富、李聰、李廣蘇全部安全順利出艙，健康狀態良好。

　　至此，“80后”乘組太空之旅圓滿結束，航天員葉光富重返“天宮”的圓夢征程完美收官，刷新中國航天員在軌駐留時間的紀錄，成為我國首位累計飛行時長超過一年的航天員。航天員李聰、李廣蘇的首飛之旅圓滿完成。