本報(bào)記者 羅陽(yáng)奇攝
數(shù)據(jù)來(lái)源：交通運(yùn)輸部
"> 鄭漢旺駕駛的新能源汽車(chē)在長(zhǎng)興服務(wù)區(qū)充電。
本報(bào)記者 羅陽(yáng)奇攝
數(shù)據(jù)來(lái)源：交通運(yùn)輸部
1月14日，臘月十五，2025年春運(yùn)的第一天。劉明慧和丈夫鄭漢旺早早地就起了床。當(dāng)天是返鄉(xiāng)的日子，他們要開(kāi)著自家的新能源汽車(chē)，帶父親鄭仲春從上海回老家安徽省潛山市黃泥鎮(zhèn)傅祠村。
為啥要開(kāi)新能源汽車(chē)返鄉(xiāng)？“高速一路通到縣城，沿途服務(wù)區(qū)充電樁很多。”鄭漢旺說(shuō)，“現(xiàn)在開(kāi)的車(chē)不僅空間寬敞，續(xù)航也達(dá)到了510公里。加速快、噪聲低，開(kāi)著舒服。”
“花錢(qián)也少！過(guò)去油費(fèi)要400元，現(xiàn)在充電費(fèi)也就100元出頭。”劉明慧說(shuō)。
“趕早走，路上不堵。”凌晨3點(diǎn)，夫妻倆就開(kāi)始往車(chē)上放行李了。“這是我們的衣服，這是暖水瓶，這是要帶給親戚鄰居的圍巾、手套、床單被套……”不一會(huì)兒，大大小小的包裹塞滿了后備箱。
剛放完行李，鄭漢旺在廚房忙活起來(lái)。原來(lái)，他要用前一天蒸好的米飯制作炒飯，再配上提前做的炸魚(yú)，這就是早餐了。“雖然匆忙，但也要吃得飽飽的。”鄭漢旺笑著說(shuō)。
“爸，過(guò)來(lái)吃飯了！”忙活完，鄭漢旺把父親請(qǐng)來(lái)。鄭仲春上了年紀(jì)，因?yàn)榉判牟幌滤纳眢w，鄭漢旺把老人從家鄉(xiāng)接到上海一起生活。
凌晨4點(diǎn)30分，一切準(zhǔn)備妥當(dāng)，拔下充電槍?zhuān)僬硪幌潞髠湎涞男欣畎瑒⒚骰垡患页霭l(fā)了。這次他們走的是G50滬渝高速，全程約600公里，因?yàn)轳{駛純電汽車(chē)，中途要充兩次電。
“嗨，請(qǐng)導(dǎo)航到潛山市人民政府。”剛一出發(fā)，劉明慧就熟練地用起了汽車(chē)的語(yǔ)音助手。“現(xiàn)在新能源汽車(chē)非常智能，不僅有語(yǔ)音助手，顯示屏上還可以看到附近的充電站，價(jià)格、空閑充電樁都一清二楚。”
“今天風(fēng)小、沒(méi)霧，是個(gè)好天！”上了高速，鄭漢旺便把車(chē)速升到了每小時(shí)120公里。當(dāng)天路途較遠(yuǎn)，他們夫妻倆準(zhǔn)備輪換著開(kāi)回潛山。
凌晨的高速一路通暢，6點(diǎn)24分，劉明慧一家到了200公里外的浙江省長(zhǎng)興服務(wù)區(qū)。根據(jù)服務(wù)區(qū)的道路指引，把車(chē)輛停在了充電車(chē)位。打開(kāi)充電口，插入充電槍?zhuān)儆檬謾C(jī)掃碼操作……劉明慧早就熟悉了充電流程。
使用直流快充樁，儀表盤(pán)顯示，約1個(gè)小時(shí)便可以充滿出發(fā)。“充電的時(shí)候正好可以休息休息。”劉明慧說(shuō)完，便從包里拿出提前煮好的雞蛋，專(zhuān)門(mén)把蛋清剝出來(lái)給老人。這次回家的路上，她還準(zhǔn)備了紅薯、飯團(tuán)、香蕉。
2019年，劉明慧一家購(gòu)入了第一輛純電汽車(chē)，“當(dāng)時(shí)家里本來(lái)有油車(chē)，覺(jué)得充電便宜，就試著買(mǎi)了一輛，但續(xù)航只有180公里。”2023年，劉明慧賣(mài)了原來(lái)的車(chē)，又購(gòu)入了如今這輛SUV型新能源汽車(chē)。駕駛5年，劉明慧享受到了國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)功能的不斷升級(jí)，以及充電的便利。“以前我們?cè)诟咚偕厦骈_(kāi)，充電樁不多，有的服務(wù)區(qū)甚至沒(méi)有。現(xiàn)在充電樁不僅越來(lái)越多，充電速度也越來(lái)越快了。”劉明慧說(shuō)。
劉明慧充電的長(zhǎng)興服務(wù)區(qū)，作為浙江省首批“低碳服務(wù)區(qū)”，如今已有充電車(chē)位60個(gè)，停車(chē)位上還建起了光伏板，成為一個(gè)小型發(fā)電站。
早晨7點(diǎn)半，電充滿了。鄭漢旺在車(chē)上瞇了一會(huì)兒，疲勞感消解不少。再出發(fā)不到半個(gè)小時(shí)，便到了滬渝高速?gòu)V德至宣城段。“現(xiàn)在路比以前寬敞多了，跑起來(lái)真舒服。”鄭漢旺說(shuō)。
從上世紀(jì)80年代開(kāi)始，劉明慧夫妻倆就開(kāi)始在上海打拼。讓他們印象深刻的是交通的變化。
“剛開(kāi)始，我們都是先坐拖拉機(jī)到安慶，轉(zhuǎn)乘長(zhǎng)江輪渡，兩天一夜才能到上海。去上海的船票7元一張，沒(méi)有座位，就睡在自己帶的麻袋上，麻袋里裝的是要在上海賣(mài)的竹席。”那時(shí)的奔波，劉明慧記憶猶新。
到后來(lái)，他們開(kāi)始坐大巴，到上海的時(shí)間縮短到16個(gè)小時(shí)。2001年，夫妻倆擁有了第一輛油車(chē)，到后來(lái)高速通車(chē)，時(shí)間進(jìn)一步縮短。如今又有了新能源汽車(chē)，回家的旅途變得越來(lái)越方便、舒適。
上午9點(diǎn)40分，劉明慧一家到達(dá)安徽省天門(mén)服務(wù)區(qū)，這次依然要充電1個(gè)小時(shí)。
在現(xiàn)場(chǎng)，記者見(jiàn)到了正在和充電樁安裝公司溝通的服務(wù)區(qū)經(jīng)理謝先鋒。“服務(wù)區(qū)目前有24個(gè)充電樁、2個(gè)換電站，在一周內(nèi)還會(huì)安裝8個(gè)充電樁，保證在返鄉(xiāng)高峰期使用。”謝先鋒介紹。
在服務(wù)區(qū)，記者看到不僅有固定充電樁，還有移動(dòng)充電設(shè)備。謝先鋒說(shuō)，春運(yùn)期間充電需求激增，他們還會(huì)引導(dǎo)車(chē)輛通過(guò)下穿涵洞到對(duì)向的服務(wù)區(qū)充電，“年前一般都是上海往重慶方向車(chē)流量大，對(duì)向充電樁使用不多，就需要服務(wù)區(qū)加強(qiáng)引導(dǎo)，提高充電樁使用效率。”
上午11點(diǎn)，稍作休整后。劉明慧一家又出發(fā)了。
這次換劉明慧來(lái)駕駛。開(kāi)車(chē)途中，她說(shuō)起家鄉(xiāng)的變化：“這些年高鐵通了，村子里也更富裕了。很多老鄉(xiāng)開(kāi)發(fā)了民宿、辦起了工廠，村里還開(kāi)起了咖啡館。大家的日子越來(lái)越好。”
下午1點(diǎn)30分，劉明慧一家順利抵達(dá)位于傅祠村的老屋。一年沒(méi)人住了，他們要好好打掃一番，準(zhǔn)備迎接新春到來(lái)。
拿起手機(jī)，劉明慧算了算充電的花銷(xiāo)——路上花了大約100元，再加上出發(fā)前花費(fèi)的20元，一共120多元，高速費(fèi)266元，全程不到390元。“要是坐高鐵，一人票價(jià)285元，3個(gè)人855元。下了高鐵還得坐公交車(chē)，每人10元，算下來(lái)快900元了。”劉明慧細(xì)算賬，直說(shuō)開(kāi)新能源汽車(chē)返鄉(xiāng)很劃算。
《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2025年01月16日 13 版）