在廣東深圳市,誕生了華為、比亞迪、大疆等眾多創(chuàng)新型企業(yè)。它們不僅在國內(nèi)市場表現(xiàn)突出,還憑借實力不斷開拓國際市場。  這些企業(yè)的一個“秘密武器”,就是國際標(biāo)準(zhǔn)。  據(jù)深圳市市場監(jiān)督管理">
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深圳參與制定三千余項國際標(biāo)準(zhǔn)(神州看點)

2025-08-07 06:30:00

來源:人民日報

  在廣東深圳市,誕生了華為、比亞迪、大疆等眾多創(chuàng)新型企業(yè)。它們不僅在國內(nèi)市場表現(xiàn)突出,還憑借實力不斷開拓國際市場。

  這些企業(yè)的一個“秘密武器”,就是國際標(biāo)準(zhǔn)。

  據(jù)深圳市市場監(jiān)督管理局統(tǒng)計,截至2024年底,深圳市企事業(yè)單位累計參與制定國際標(biāo)準(zhǔn)3379項,主要涉及光伏、無人機、基因檢測、石墨烯等多個產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。

  在鋰離子電池負(fù)極材料領(lǐng)域,深圳企業(yè)貝特瑞新材料集團股份有限公司已連續(xù)十幾年保持行業(yè)領(lǐng)先地位,并成為寧德時代等知名電池廠商的主要供應(yīng)商。回顧參與制定國際標(biāo)準(zhǔn)的“進階路”,貝特瑞總經(jīng)理黃友元說:“一封意外公開的質(zhì)疑郵件,推動我們盡快參與國際標(biāo)準(zhǔn)制定。”

  石墨烯作為一項關(guān)鍵納米材料技術(shù),各國都在搶占國際標(biāo)準(zhǔn)制定權(quán)。2015年,世界石墨烯大會在西班牙召開,當(dāng)時,全球已有多個石墨烯國際標(biāo)準(zhǔn)立項。

  貝特瑞聯(lián)合國家納米科學(xué)中心和中國計量科學(xué)研究院共同向IEC(國際電工委員會)申請研制一項石墨烯領(lǐng)域的國際標(biāo)準(zhǔn)。大會上,各國代表圍繞石墨烯前沿技術(shù)展開討論,一位來自IEC的專家曾發(fā)郵件質(zhì)疑中國企業(yè)制定國際標(biāo)準(zhǔn)的能力,但這封郵件陰差陽錯地發(fā)給了全體參會人員。

  “看到郵件,我們都很不服氣,為了讓外國專家了解中國制定國際標(biāo)準(zhǔn)的能力,我們邀請IEC的主席和秘書長以及專家團隊來深圳訪問。”黃友元說。

  實地考察中,深圳的發(fā)展速度與創(chuàng)新能力給外國專家留下深刻印象。

  2017年8月,由貝特瑞申請的石墨烯國際標(biāo)準(zhǔn)獲得立項,2020年發(fā)布實施,填補了相關(guān)領(lǐng)域的空白。如今,貝特瑞共主導(dǎo)及參與制定8項新能源、新材料相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn),還有5項國際標(biāo)準(zhǔn)正在推進中。

  在深圳北站匯隆中心大廈外,有一個美團無人機站點。記者通過手機APP下單了兩杯咖啡,15分鐘后,無人機從3公里外的門店飛來,將外賣投遞至站點儲物柜中。只需輸入驗證碼即可取貨。

  “城市高樓林立、環(huán)境復(fù)雜,肉眼無法直接看到飛行中的無人機,這種超視距飛行的情況,對無人機的感知和避障能力提出了很高要求。”美團無人機標(biāo)準(zhǔn)總監(jiān)賈佳說。

  在早期技術(shù)攻關(guān)過程中,美團無人機研發(fā)團隊發(fā)現(xiàn)無人機感知與避障相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)還存在空白,并沒有形成統(tǒng)一規(guī)范。于是,從2019年加入國際標(biāo)準(zhǔn)化組織航空航天器技術(shù)委員會無人機系統(tǒng)分技術(shù)委員會開始,他們就著手整理測試數(shù)據(jù),做好國際標(biāo)準(zhǔn)制定的準(zhǔn)備工作。

  2022年5月,由美團無人機和中國航空綜合技術(shù)研究所聯(lián)合組成的中方團隊與日方團隊聯(lián)合牽頭的《無人機感知與避障系統(tǒng)》,獲國際標(biāo)準(zhǔn)化組織航空航天器技術(shù)委員會無人機系統(tǒng)分技術(shù)委員會立項。今年5月,該標(biāo)準(zhǔn)最終完成發(fā)布。

  這些創(chuàng)新實踐,正是深圳企業(yè)參與制定國際標(biāo)準(zhǔn)的縮影。

  在國家市場監(jiān)管總局指導(dǎo)下,深圳市市場監(jiān)督管理局支持協(xié)調(diào)新能源汽車龍頭企業(yè)比亞迪參與標(biāo)準(zhǔn)化組織。2018年,比亞迪參與制定的電動汽車安全全球技術(shù)法規(guī)在聯(lián)合國世界車輛協(xié)調(diào)論壇第174次會議上表決通過,這是我國以主要牽頭國身份全程主導(dǎo)并深度參與完成制定的全球技術(shù)法規(guī)。

  在國際標(biāo)準(zhǔn)制定方面,華為積極參與多個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)組織的活動。2023年,華為向全球標(biāo)準(zhǔn)組織貢獻近1.2萬篇標(biāo)準(zhǔn)提案。在5G標(biāo)準(zhǔn)制定方面,華為引領(lǐng)5G承載網(wǎng)架構(gòu)制定,在參與全球行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定方面不斷取得新的成就和突破。

  為何這么多國際標(biāo)準(zhǔn)制定能“花落”深圳?賈佳表示:“深圳在政策、資金、人才等方面給予大力支持,主動組織國際標(biāo)準(zhǔn)化活動、搭建對接平臺、提供實踐指導(dǎo),營造‘標(biāo)準(zhǔn)先行’的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。”

  《 人民日報 》( 2025年08月07日 10 版)

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