駟馬相迎“高車嶺”
　　今日，來商州的客車下高速公路一駛過商洛東收費站，便可見一細長的低矮山脈。此山脈發源于熊耳山，止于丹江河與南秦河交匯處，形成“一山夾兩城”之勢。若從高空俯視，像一只飛翔的仙鶴，山脈為鶴身，南北城池為仙鶴的翅膀，因此，商州也有“鶴城”之別名。又因此山在城區這段山脈細長，很像烏龜的脖子，山頭潛入丹水和楚水合流之處，酷似“神龜觀海”之狀，當地人稱之為“龜山”。史料記載，漢高祖劉邦晚年欲廢太子劉盈，另立寵妃戚夫人子趙王如意為太子。呂后為此求助于善謀奇計的張良，張良為之畫策，入商山迎四皓以解困局。于是呂后便派得力使臣駟馬高車，帶著太子劉盈的親筆書信來商迎請四皓。相傳此地便為四皓登車遠赴長安之處，后人為表紀念稱其為“高車嶺”。如今在龜山腳下，立有一雕塑，仔細矗立觀望，并駕齊驅的健碩匹馬頭向長安，四輪馬車載四皓匆匆而行，好像要將人帶回那曾經的歷史歲月。
　　高車嶺為商州出入之門戶，橫臥于丹江和南秦河之間，山北為秦，山南為楚。商州驛路在當時全國驛路交通中占居第二位。高車嶺作為商山路的咽喉，是京城通往東南方向的必經之路，大都通衢，也成為官員貶謫升遷、學子趕考的交通要道。歷史變遷，“高車嶺”的名稱漸漸少為人叫起，老百姓根據道路地形特征，將這段出入州城的路稱為“南秦埡子”，流傳到現在。上世紀70年代至80年代，南秦埡子兩旁熱火朝天，商洛造紙廠、國營衛光電工廠如日中天，此地成了產業工人南北交流、周末休閑登山的樂園。上世紀九十年代，隨著交通物流的發展，“南秦埡子”被取直開挖，大幅度降低山埡子高度，入商州的這座高嶺成為了坦途。隨后，修建了龜山跨線橋，又將龜山連接起來。現在的龜山已成為龜山公園，是市民休閑度假的圣地，也是外地游客來商州必看之地。外來游客感嘆商州有山有水滿城綠，山在城中，城在山里，山是公園，城是公園，江是公園，城美人美生態美，是一個生態宜居的好地方，只恨自己沒有生在商州。
　　湖光山色仙娥驛
　　白居易《過仙娥驛》有云：“我為東南行，始登商山道。商山無數峰，最愛仙娥好。參差樹若插，匼\匝云如抱。渴望寒玉泉，香聞紫芝草。青崖屏削碧，白石床鋪縞。向無如此物，安足留四皓。感彼私自問，歸山何不早？可能塵土中，還隨眾人老。”明代王如宗《仙娥削壁》中記載，商州城西北十里許，自說法洞溯丹流入口，兩岸皆山，獨南山怪石嶙峋，于碧嶺蒼岑中忽起一巒，曰仙娥峰。唐時峰下水曰“仙娥溪”，溪北驛名“仙娥驛”。作為商州州官迎送往來官員的驛站，仙娥驛設立之地山水俱佳，秀美景色可見一斑。
　　關于仙娥溪有一個美麗的傳說：遠古時期有一仙女路過商州，行至二龍山被這里的二龍戲珠天然奇觀和山清水秀的景色迷住，白天坐在山巔觀望人間美景，晚上下山在丹江水中沐浴，就此住了下來，此溪便被命名為“仙娥溪”。   現今的仙娥湖因仙娥溪而得名，位于商州城西北2.5公里處，系丹江上游二龍山水庫聚水形成。呈“Y”字型的水面面積6000余畝，水庫大壩高63.7米，是1973年建成的人工湖。二龍山水庫修建耗時3年，在物資匱乏、技術落后的艱苦條件下，商州數千名青年民工，不計報酬，攜帶口糧和鋪蓋，從四面八方匯集到庫區周圍，不分白晝黑夜地辛苦勞作。終于，一座宏偉的大壩在千名民工的一斧錘、一磚瓦的勞作下，按時竣工。昔日桀驁不馴的丹江水被降服，“高峽出平湖”的美景在古仙娥驛呈現。如今的仙娥湖，不但是市區數十萬居民的水源，也是商州著名的旅游圣地。