商洛之窗訊（陳楠華）已近年關，學生放假，外出人員返鄉過年，又到了一年一度的返鄉高潮，筆者在車站接到陜北歸來的劉先生，回家心情自是喜不勝收，但聊到返鄉，感慨道要轉三次公交，一趟火車，一趟高速。回來一趟不計途中花費，僅僅途中車票就需要三百元左右。僅拿公交一例，當年公交一元，如今卻是一元五角，漲幅達到50%.
　　2015年1月26日下午，國家發改委決定將汽、柴油價格每噸分別降低365元和350元，國內成品油價格首次實現“十三連跌”。如今已近進入五元時代，當油價還是這個價錢的時候已經能追溯到2006年。近年來隨著油價的連連升漲，海陸空交通價格也隨之輪番上漲，票價超出一些民眾承受能力，一時間社會輿論聚焦，全民討論，但仍舊難阻止票價上漲，得到的回答是油價這么高，已經快入不支出，漸漸民眾習慣，油價漲票價跟著漲。可如今油價已近跌了近一年了，卻罕有降價消息，人們在喜迎油價連跌時候，然而廣大民眾出行卻享受不到降價帶來的實惠，更難說油價下跌帶來的其他福利。