本報記者 白志鑫

　　這是一個隨時會響起的電話。

　　“你好，我坐的火車再過半小時就到了，咱們城關街辦這塊是聯系你對吧?”王博的電話里傳來返商市民劉燕的聲音。

　　“我現在已經在火車站了，你出來應該能看到我。”王博的聲音雖然沙啞，卻讓市民心頭一暖。

　　今年39歲的王博是商州區城關街辦應急辦干部，是這幾天參與轉運火車站低風險區返商人員的鎮辦工作人員之一。

　　4月8日凌晨1點半，王博接到單位電話通知，要求8點前到沙河子火車站報到，承擔返商旅客轉運任務。接到電話后，他5點鐘從單位步行回家取了自己的車子進行簡單的隔離和消毒。

　　為了方便工作，王博住在了單位。每天早上4點多，他和其他同事一起前往各核酸檢測點幫忙、運送物資。早上9點12分，第一趟列車進站，他要在這個時間之前趕到火車站轉運返商人員。每日有8趟列車抵商，王博馬不停蹄，早出晚歸，確保“車在位，人待命”，打通了群眾回城的“最后一公里”。

　　一天下來，他要接打上百通電話，往返車站和城區30多趟。

　　4月9日下午，在西安參加完事業單位考試的小吳和同學一起坐上了回商洛的火車。“我們坐在火車上一直擔心，市區交通管控，火車站到市區15公里，難道要走回去嗎?”小吳說。在途中，她偶然在微信朋友圈看到一個朋友發的感謝火車站轉運工作人員的信息，才知道出站后會有專人點對點接送。大喜過望的小吳問朋友要到王博的聯系方式后迅速撥通了電話，電話那頭王博肯定的答復給她們吃了一顆定心丸。

　　“那天回來的考生特別多，往返了好多趟，單位知道情況后還增派了車輛，我弟也借了一輛車幫我。后來3輛車往返了好多趟才把考生一一送回家。好多考生都不停地道謝，我都不好意思了，還想給等待久的考生說句抱歉，我們盡最大力量把大家都安全送到。”王博說。

　　4月11日晚上9點多，王博完成了當天最后一趟轉運任務，回來對全車進行消毒后，又馬不停蹄地進行信息匯總工作。忙完所有的工作后，他才想起自己還沒吃晚飯。匆匆泡了一碗方便面，王博長舒了一口氣。“這還算早的，前天忙到凌晨一點半。”王博說。

　　王博的工作內容主要是負責轉運返商群眾，但是他依然每天早上4點多出發，和其他同事一起去各個防控點幫忙，每天忙得連軸轉。

　　4月13日下午兩點多，送完群眾后，王博又趕往區慈善協會倉庫，裝卸、運送愛心人士捐贈的物資。忙了近兩個小時后，汗水早已浸濕他的衣服，他喝了一大口水，看了一下時間，5點多還有一趟列車進站，他要趕在那個時間前到達火車站。

　　王博說：“我是一名共產黨員，也是一名退伍軍人，能為疫情防控多出點力，這便實現了我為人民服務的價值了。”