一家汽車服務公司的女營業員向顧客推銷一款節油產品：“這個咱也不太懂，反正就是提高油的那個標號，比如說你現在加的93號油，滴上這個就相當于97號油的品質。我覺得這個就跟女同志用化妝品一樣，第一次用不是有多明顯的效果，長期用肯定能看到效果。”

　　看這位營業員的說法，她還真是不懂。不過她不懂裝懂的膽識蠻令人佩服，其高明之處在于，她能從她懂的地方入手，深入淺出。當然，化妝品這個比方一深入，忽悠的內情一下子就淺出了——化妝品十之八九都是忽悠起家，用它來比襯節油產品，倒是挺般配。

　　其實，真正懂的行家里手，心里都明白，節油產品這類東西，也就是那么回事，賣的多是噱頭。市面上常見的“燃油寶”、“增效劑”等，只是燃油添加劑的一種俗稱，國內的燃油添加劑大多是清潔劑，對清潔油路有一定的作用，能夠分解噴油嘴、進氣閥上因汽油燃燒產生的積炭，使汽油充分霧化燃燒。省油只是燃油添加劑使油料充分燃燒、清除積炭后所達到的間接效果，單靠燃油添加劑節油效果并不明顯。目前市場上僅有少量的燃油添加劑能夠起到有限節油作用，但最高只能達到2%的樣子。

　　能節油2%不是已經很不錯了嗎？錯不錯得看怎么算。一箱油70升，按93號汽油8元/升計算，加了燃油添加劑后節省2%，也就是省出1.4升油，折合11.2元。但最便宜的燃油添加劑一般也要賣30元/瓶，一箱油加這么一小瓶，投入30元，產出11元多，這經濟賬算出來是錯是不錯，小學生也應該知道。當然，賣“燃油寶”的是不會讓你知道這筆經濟賬的真相的，他們要做的只是上嘴唇一碰下嘴唇，把節油功能數倍夸大就行了。淘寶網一家“金冠”級店鋪打出“燃油寶、節油寶、汽油添加劑，一箱油可多跑100公里，無效賠命”的廣告，這明顯是在夸大宣傳，可受騙的買家云集，促成了人家20多萬瓶的累計銷量。

　　比起燃油添加劑，更具蠱惑性的節油產品是那種可以安裝在發動機機艙內的機械裝置。一方面，這種機械裝置看在眼里、摸在手里都有一種實在感，其固體性遠比液體性的東西感覺靠譜；另一方面，這東西雖價錢有些貴，但它是一次性投入，以持久戰的眼光看還是有著高性價比的。正是基于上述想法，不少消費者為這類節油器埋了單。然而，此類節油器同樣賣的是噱頭，調子唱得再高，在工作原理上都是行不通的。比如，有的節油器聲稱可以穩定電池電壓，使引擎燃燒效能保持最佳，從而達到省油效果。事實上，如今的汽車技術已經非常成熟，基本不存在汽車工作電壓不穩定的情況了，因此“穩壓節油”的裝置在原理和實踐上都缺少支撐。至于那些打出紅外線技術、納米技術等高科技牌子的節油器，更多是在兜售概念，其“永動機”式的工作原理都經不起科學推敲。

　　節油誰都想，但要想達到像當下市場上節油產品所宣傳的那種效果，卻只能是個夢。仔細想想，其實道理很簡單，假如真有那么有效的節油器、節油劑，汽車生產廠家不早就裝到汽車上，油品寡頭不早就壟斷了，還輪得上小廠小企們在它們眼皮子底下練攤賺錢！除了明白這個簡單道理，還要搞清一件事，車用節油產品目前還沒有相應的國家和行業標準，市場上銷售的節油產品質量難以保證，一旦買到劣質產品，不但達不到節油省錢的目的，甚至還會對汽車造成損害。

　　想省油，其實也簡單，“司機腳下三分油”，向老司機請教駕車技術，靠車技省油這才是正道。什么是省油的王道呢？當然是不開車啦。（中國質量報）