品牌二手車(chē)消費(fèi)已經(jīng)成為很多消費(fèi)者的超前消費(fèi)行為，一些消費(fèi)者認(rèn)為，二手車(chē)不僅價(jià)格比新車(chē)便宜，而且手續(xù)簡(jiǎn)便，不用和新車(chē)一樣上牌照上保險(xiǎn)，辦理完過(guò)戶(hù)之后 很快就能駕駛。一些專(zhuān)業(yè)人士認(rèn)為，現(xiàn)在上海通用、東風(fēng)日產(chǎn)、華晨寶馬、一汽奧迪等大部分品牌二手車(chē)已全面介入，解決了二手車(chē)誠(chéng)信問(wèn)題，品牌二手車(chē)已經(jīng)成為這類(lèi)消費(fèi)者的選擇，但是比較同類(lèi)型同年份的二手車(chē)，品牌二手車(chē)均價(jià)略高5%至10%，那么品牌二手車(chē)到底"貴"在哪里呢？淘車(chē)網(wǎng)給您詳細(xì)解說(shuō)“貴”的幾大緣由。

　　1、 品牌標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)證成本較高

　　品牌二手車(chē)區(qū)別于其他類(lèi)型二手車(chē)主要是因?yàn)槠淦放茝S家有一套嚴(yán)格科學(xué)的制定標(biāo)準(zhǔn)，符合標(biāo)準(zhǔn)的二手車(chē)必須要經(jīng)過(guò)廠家的多項(xiàng)檢測(cè)，并且進(jìn)行備案登記，能 夠符合安全和使用標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能成為品牌二手車(chē)，這就會(huì)產(chǎn)生一定的檢測(cè)設(shè)備、人力成本、標(biāo)準(zhǔn)化成本，一般要在500至5000元之間不等。

　　比如上海通用誠(chéng)新二手車(chē)，要經(jīng)過(guò)100多項(xiàng)上線(xiàn)檢測(cè)，如果發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題，要進(jìn)行維修，無(wú)法達(dá)到認(rèn)證要求的車(chē)將不能成為品牌認(rèn)證的二手車(chē)。目前誠(chéng)新二手 車(chē)這個(gè)品牌已經(jīng)成為等同于別克、雪佛蘭的品牌，包括信譽(yù)保證等都納入品牌管理軌道。目前誠(chéng)新二手車(chē)已經(jīng)開(kāi)始在上海通用店有銷(xiāo)售。

　　2、 維修零配件成本高于一般車(chē)輛

　　維修環(huán)節(jié)，品牌二手車(chē)要求維修必須按照品牌的要求進(jìn)行，因此在維修環(huán)節(jié)成本要比經(jīng)紀(jì)公司二手車(chē)高出很多。目前國(guó)內(nèi)的品牌經(jīng)銷(xiāo)商都采用的是廠家的標(biāo)準(zhǔn) 化維修管理程序，在車(chē)輛零配件維修和更換方面也采用了這類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，因此在二手車(chē)整備維修方面成本始終處在居高不下的階段，涉及安全方便的整備在正規(guī)二手車(chē)公 司一般都采用原廠配件或者有質(zhì)量保證的配件，但是對(duì)于一些非涉及安全的部件，比如反光鏡、輪箍蓋、品牌標(biāo)志、座椅扶手等如果都采用原廠標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)成本很難降 低，這方面我們建議學(xué)習(xí)日本采用的標(biāo)準(zhǔn)件和替換件方式，降低成本，否則二手車(chē)不便宜就違背了二手車(chē)的"基本吸引力"。

　　3、 人員培訓(xùn)成本高

　　品牌二手車(chē)最早受到廠家重視的是上海通用汽車(chē)，在2003年建立的品牌二手車(chē)成為了全國(guó)范圍內(nèi)至今發(fā)展相對(duì)成熟的一個(gè)品牌，但是也僅僅有4年多的時(shí) 間，相比較中國(guó)二手車(chē)行業(yè)20多年的歷史，仍舊算是后來(lái)者。在從業(yè)人員方面由于缺少經(jīng)驗(yàn)豐富的高素質(zhì)評(píng)估師和專(zhuān)業(yè)梯隊(duì)所以至今為止很多品牌二手車(chē)經(jīng)營(yíng)者仍 舊處在一個(gè)人員成長(zhǎng)期，相應(yīng)的培訓(xùn)、福利、經(jīng)驗(yàn)成本都比較高，同時(shí)收益并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)規(guī)模化，難以形成薄利多銷(xiāo)的局面，所以單車(chē)?yán)麧?rùn)率比較高也算是正常的商業(yè) 成長(zhǎng)模式。

　　據(jù)了解,在品牌二手車(chē)發(fā)展的初期，為了培養(yǎng)經(jīng)營(yíng)品牌二手車(chē)的人才，一些企業(yè)甚至給品牌二手車(chē)實(shí)施補(bǔ)助，希望通過(guò)短暫的嘗試，培育出品牌二手車(chē)的專(zhuān)業(yè)人才。比如北京吉普、一汽大眾奧迪等等。

　　4、 "服務(wù)承諾化"后續(xù)成本高

　　在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中品牌二手車(chē)的優(yōu)勢(shì)往往是"品牌服務(wù)和承諾"，在二手車(chē)銷(xiāo)售之后還會(huì)有一系列的成本消耗存在，比如客戶(hù)跟蹤，品牌二手車(chē)質(zhì)量保障，車(chē)輛保修期內(nèi)的維修保養(yǎng)等等，因此這部分負(fù)擔(dān)成本也會(huì)計(jì)算到車(chē)輛的成本價(jià)格中，所以造成了價(jià)格略高。

　　隨著品牌二手車(chē)的快速增長(zhǎng)和不斷成熟，以及競(jìng)爭(zhēng)壓力的增加，品牌二手車(chē)的價(jià)格不再是"高高在上"，畢竟二手車(chē)行業(yè)現(xiàn)階段處在過(guò)渡期，薄利多銷(xiāo)提高服 務(wù)才是發(fā)展關(guān)鍵，因此品牌二手車(chē)將在二手車(chē)行業(yè)逐漸占據(jù)一席地位成為消費(fèi)者一種新的選擇，但是發(fā)展前景光明，路途還是很坎坷的。(淘車(chē)網(wǎng))