1：剛啟動(dòng)車(chē)時(shí)

　　當(dāng)汽車(chē)在太陽(yáng)下停放一段時(shí)間后，剛進(jìn)入到車(chē)內(nèi)一定會(huì)感覺(jué)到一陣熱風(fēng)，許多有車(chē)族這時(shí)候一定開(kāi)空調(diào)以吹走熱氣，其實(shí)，這個(gè)時(shí)候是不能開(kāi)空調(diào)的。之所以汽車(chē)啟動(dòng)后不立刻開(kāi)空調(diào)，是因?yàn)槿绻趩?dòng)車(chē)之后立刻關(guān)閉車(chē)窗，打開(kāi)空調(diào)，其實(shí)是起不到一個(gè)空氣循環(huán)的作用的。正確的做法，是先把所有車(chē)窗都打開(kāi)，啟動(dòng)外循環(huán)，把熱氣排出去，等車(chē)廂內(nèi)溫度下降后再開(kāi)啟空調(diào)。

　　2：停車(chē)休息時(shí)

　　在炎熱的夏季，如果停車(chē)等人或是在路邊休息時(shí)，如果把汽車(chē)變?yōu)橐粋€(gè)密閉的小空間，并且打開(kāi)空調(diào)，這樣可以讓這些有車(chē)族們?cè)诖筇?yáng)下依然擁有一個(gè)屬于自己的涼爽的小空間。在這樣涼爽的環(huán)境下，如果在車(chē)內(nèi)睡個(gè)午覺(jué)稍作休息，豈不是更好?其實(shí)，這樣的做法不但對(duì)身體不好，還是一種十分危險(xiǎn)的做法。據(jù)了解，汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，如果汽缸中的汽油燃燒不完全，就會(huì)產(chǎn)生高濃度的一氧化碳。汽車(chē)在行駛時(shí)，由于空氣通過(guò)空調(diào)設(shè)備產(chǎn)生對(duì)流，所以車(chē)內(nèi)一氧化碳的濃度很低。但一旦車(chē)子停駛而空調(diào)繼續(xù)開(kāi)放，車(chē)門(mén)窗又密閉時(shí)，車(chē)內(nèi)空氣不能對(duì)流，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的一氧化碳如果漏進(jìn)車(chē)內(nèi)，就會(huì)逐漸積聚而使其濃度升高，從而發(fā)生中毒，甚至死亡。

　　同時(shí)，停車(chē)時(shí)開(kāi)空調(diào)對(duì)愛(ài)車(chē)也是有傷害的，因?yàn)檐?chē)子在打燃火后，原地長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)空調(diào)，會(huì)增加風(fēng)扇的負(fù)荷，導(dǎo)致熱能慢慢積累，不利于有效散熱，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度躥升，從而傷害愛(ài)車(chē)。

　　3：在車(chē)內(nèi)吸煙時(shí)

　　有的人習(xí)慣在車(chē)內(nèi)抽煙，其實(shí)是一個(gè)不太好的習(xí)慣。不過(guò)值得注意的是，如果實(shí)在要在車(chē)內(nèi)抽煙，也一定不要在門(mén)窗緊閉、空調(diào)開(kāi)啟的時(shí)候抽煙。因?yàn)殚T(mén)窗緊閉后，煙霧一下子排不出去，很自然地會(huì)刺激眼睛和呼吸系統(tǒng)。而如果實(shí)在要想一個(gè)折中的辦法，也盡量在抽煙時(shí)開(kāi)窗或者將空調(diào)通風(fēng)控制調(diào)整到“排出”位置，這時(shí)，車(chē)廂內(nèi)的煙霧便可順利排出車(chē)外了。（大河網(wǎng)）