2013-10-22 09:44:25
來源：廣州日報
但是，有汽車專業人士表示，汽車“三包”對一些質量問題的解決途徑，主要還是立足于修，并且，也不是一有質量問題就以退換來解決最劃算，因為多數退換的情況是需要消費者產生費用的。
根據國家汽車“三包”政策的相關規定，除免費更換、退貨的情形外，消費者退換車時，應當支付因使用家用汽車產品所產生的合理使用補償。其計算公式為：{（車價×行駛里程）}÷1000×n（n為折舊補償系數，數值范圍在0.5%~0.8%間，具體數值由車企確定）。
記者通過采訪得知，這一之前爭議較大的汽車“三包”“賠償系數”很多車企也于近期進行了規定。例如，東風日產規定補償系數為0.5%；凱迪拉克表示車輛行駛一年內補償系數為0.6%，超過一年補償系數則為0.8%；寶馬將補償系數定為0.7%。（文/記者鐘宏連 圖/記者石忠情）
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