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電動(dòng)車不能開一扇窗關(guān)一道門

電動(dòng)車不能開一扇窗關(guān)一道門

2013-06-28 15:09:56

  6月下旬,從北京市交通委傳出消息,北京私人購買電動(dòng)車必須搖號(hào)。一時(shí)間,輿論嘩然:一則,去年出臺(tái)的《北京市電動(dòng)車管理辦法》曾明確表態(tài),電動(dòng)車無需搖號(hào),為何朝令夕改?二則,就在本月,北京剛剛開放私人購買電動(dòng)車首批500個(gè)名額,一旦搖號(hào),縱使想買也難買。不得不說,北京的政策真是“扭捏”。

  人常說,“是騾子是馬拉出來溜溜”,要知道梨子的滋味,就要去吃它。對(duì)電動(dòng)車這種新鮮事物,最需要的也是切身體驗(yàn),這個(gè)道理再簡(jiǎn)單不過。然而,在中國(guó)電動(dòng)車推廣上,這種開一扇窗,又關(guān)一道門始終邁不出步子的矛盾舉動(dòng)卻屢屢發(fā)生:去年,前文提及的“北京市電動(dòng)車管理辦法”就規(guī)定,有傳統(tǒng)車不能買電動(dòng)車,申請(qǐng)買電動(dòng)車,就不能再買傳統(tǒng)車,雖說該辦法同時(shí)規(guī)定買電動(dòng)車無需搖號(hào),但把電動(dòng)車和傳統(tǒng)車隔絕起來,又給消費(fèi)者設(shè)置了新的障礙。當(dāng)時(shí),很多老百姓就發(fā)出質(zhì)疑:你到底是不是真心推廣電動(dòng)車?

  這種政策上的不一致、不連貫同樣體現(xiàn)在電動(dòng)車補(bǔ)貼上。2010年,財(cái)政部、科技部等幾個(gè)部委聯(lián)合出臺(tái)“私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)”通知。隨后,各地依據(jù)通知精神制定了地方補(bǔ)貼辦法,但在上海、北京等地方相繼出臺(tái)補(bǔ)貼方案之后,中央的補(bǔ)貼卻于2012年結(jié)束了!其結(jié)果是,全國(guó)范圍內(nèi),拿到補(bǔ)貼而購買了電動(dòng)車的個(gè)人屈指可數(shù)。很多原本計(jì)劃買電動(dòng)車的人抱怨說,連嘗試的機(jī)會(huì)都沒了,誰能知道電動(dòng)車到底行不行?

  最近,科技部部長(zhǎng)萬鋼表示,“現(xiàn)在沒誰能卡住我們發(fā)展電動(dòng)汽車”“國(guó)內(nèi)車企現(xiàn)在已經(jīng)掌握了電動(dòng)汽車所需要的技術(shù)”。很多人就此評(píng)論說,部長(zhǎng)所言或許非虛,但我們沒開過中國(guó)的電動(dòng)車,無從判斷。萬鋼在同一場(chǎng)合還強(qiáng)調(diào),“按照規(guī)劃,國(guó)內(nèi)新能源汽車保有量要在2015年達(dá)到50萬輛。只要新能源汽車鼓勵(lì)政策持續(xù)下去,這個(gè)目前看起來很艱巨的目標(biāo)還是可能實(shí)現(xiàn)”。針對(duì)這一表態(tài),有北京網(wǎng)友稱,希望部長(zhǎng)關(guān)注一下北京電動(dòng)車搖號(hào)規(guī)定,這樣的政策能叫鼓勵(lì)?全國(guó)能賣多少不好說,如果搖號(hào),北京恐怕500輛都買不出去。

  政策悖論如許,電動(dòng)車如何推得動(dòng)?汽車企業(yè)莫非就只能坐等政策?我想,也不盡然。前幾日,我注意到,寶馬推出“電亮城市”電動(dòng)車體驗(yàn)計(jì)劃,首批向北京20位用戶以租賃的方式提供為期一年的電動(dòng)車使用權(quán),并幫助用戶安裝充電設(shè)施,免除了后顧之憂。據(jù)了解,盡管每月有4200元的租金,但主動(dòng)報(bào)名申請(qǐng)?bào)w驗(yàn)的超過千人。有人認(rèn)為,寶馬提供租賃的方式,或?qū)⑹峭茝V電動(dòng)車可行的一條道路。我卻更想說,從寶馬的活動(dòng)報(bào)名者踴躍看得出,不是大家不接受電動(dòng)車,而是切實(shí)體驗(yàn)的機(jī)會(huì)太少。

  記得多年前,豐田的混合動(dòng)力車普銳斯初進(jìn)美國(guó),當(dāng)時(shí)的美國(guó)市場(chǎng)和消費(fèi)者不了解混合動(dòng)力為何物,一時(shí)間有些門庭冷落。隨后,豐田改變策略,讓普銳斯以較低租金進(jìn)入租賃市場(chǎng),當(dāng)不少消費(fèi)者親自體驗(yàn)之后,普銳斯優(yōu)越的節(jié)能效果迅速口口相傳。我想,寶馬推出電動(dòng)車租賃計(jì)劃無疑是做對(duì)了,但中國(guó)推廣電動(dòng)車恐怕還需要?jiǎng)?chuàng)造更多的體驗(yàn)機(jī)會(huì),政府和企業(yè)都要?jiǎng)悠饋怼k妱?dòng)車說一千道一萬,用起來才是關(guān)鍵。(新華網(wǎng))

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