10月9日，剛在香港上市融資成功的神州汽車祭出一招降價(jià)“殺手锏”，在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展大規(guī)模的59元降價(jià)促銷活動(dòng)，引得多個(gè)汽車租賃公司跟進(jìn)，價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā)，頗受市場(chǎng)關(guān)注。

　　而在財(cái)大氣粗的背后，是汽車租賃市場(chǎng)受到資本市場(chǎng)的熱捧，隨著在線租車業(yè)務(wù)的興起，寶駕租車、P2P租車多個(gè)項(xiàng)目融資成功，熱錢不斷涌入，汽車租賃市場(chǎng)終從不溫不火熬到“風(fēng)生水起”。

　　市場(chǎng)：熱錢涌入 前景向好

　　在經(jīng)歷七八年不溫不火的跑馬圈地運(yùn)動(dòng)之后，租車行業(yè)在資本市場(chǎng)迎來(lái)一波小高潮。9月19日，神州租車在港交所成功掛牌，發(fā)行首日即獲得34.5億港元融資，市值在274億港元左右，在上市前的公開(kāi)發(fā)售階段，獲得超過(guò)200倍的超額認(rèn)購(gòu)。這一結(jié)果意味著租車行業(yè)正受資本市場(chǎng)的熱捧。一嗨租車近日也計(jì)劃在紐交所上市融資2億美元。

　　除了上述傳統(tǒng)租車企業(yè)之外，汽車租賃行業(yè)伴隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的浪潮，也刮起了一陣在線租車熱潮，并吸引了不少投資者的關(guān)注。記者也注意到，今年以來(lái)，寶駕租車、PP租車、友友租車等P2P租車公司也相繼獲得融資。

　　9月24日，P2P租車行業(yè)四大企業(yè)之一的友友租車獲得光速安振領(lǐng)投的1000萬(wàn)美元A輪融資。事實(shí)上，除友友之外，P2P 租車在6月份已經(jīng)獲得紅杉資本領(lǐng)投的1000萬(wàn)美元A輪融資，寶駕租車在上線一周就獲得500萬(wàn)美元的天使投資。另?yè)?jù)凹凸租車內(nèi)部人士消息，凹凸融資已經(jīng)在醞釀中，不久也將發(fā)布好消息。

　　“汽車租賃是一個(gè)重資產(chǎn)行業(yè)，錢少根本玩不起來(lái)。”此前就有行業(yè)人士直言道。譬如神州租車等也均在一輪輪融資之下得到發(fā)展。據(jù)悉，2009年底，神州租車僅有不足700輛汽車，2010年獲得聯(lián)想控股12億元巨額注資后，當(dāng)年車隊(duì)就擴(kuò)編至超過(guò)1萬(wàn)輛，2012年全球最大私募股權(quán)投資集團(tuán)美國(guó)華平向神州租車投資2億美元。2013年，全球租車巨頭赫茲公司（Hertz）向神州租車投資1萬(wàn)億美元。前后多次資金注入，讓神州租車得到迅速擴(kuò)張。數(shù)據(jù)顯示，目前神州租車的車輛總規(guī)模約53000輛，車隊(duì)由29個(gè)品牌，122款車組成，賬面凈值約40億元。

　　“租車行業(yè)是一個(gè)重資產(chǎn)行業(yè)，只有購(gòu)入盡可能多的車，布局盡可能多的網(wǎng)絡(luò)，才能最大化地為消費(fèi)者提供便利，租車公司才有望降低采購(gòu)成本和分?jǐn)偣芾沓杀荆M(jìn)而提高產(chǎn)品價(jià)格優(yōu)勢(shì)。”新華信汽車行業(yè)咨詢總監(jiān)回玉梅告訴記者。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，汽車租賃市場(chǎng)受到資本市場(chǎng)的關(guān)注，無(wú)疑將利好整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。

　　行業(yè)：跑馬圈地 價(jià)格戰(zhàn)開(kāi)打

　　財(cái)大氣粗，汽車租賃市場(chǎng)的跑馬圈地越演越烈。剛剛在港交所獲得近40億港元資本“輸血”的神州開(kāi)始燒錢了。10月9日，神州租車對(duì)包括別克凱越、起亞K2、上海大眾新桑塔納等數(shù)十款經(jīng)濟(jì)車型進(jìn)行“放價(jià)”，每日不足60元的平均租賃價(jià)格較此前下降了50%左右。

　　而面對(duì)神州租車的價(jià)格戰(zhàn)，正在計(jì)劃上市的一嗨租車也迅速跟進(jìn)，10月10日便推出新一輪的“感恩回饋”降價(jià)促銷方案，推出最低價(jià)格為55元的超低價(jià)租車活動(dòng)。傳統(tǒng)租車行業(yè)陷入價(jià)格大戰(zhàn)。更值得關(guān)注的是，在線租車平臺(tái)也積極響應(yīng)，友友租車從10月12日起，打出39元起價(jià)的促銷。此次無(wú)疑是租車行業(yè)史上最大規(guī)模的降價(jià)促銷潮流。

　　神州租車相關(guān)人士認(rèn)為，此次降價(jià)也是一次探路市場(chǎng)的行為，“讓更多原本因?yàn)閮r(jià)格而止步在租車門外的消費(fèi)者加入進(jìn)來(lái)，去培養(yǎng)他們對(duì)于租車這個(gè)新興事物的消費(fèi)習(xí)慣，從市場(chǎng)上挖掘更多的機(jī)會(huì)”。

　　但有消息人士透露，此次神州租車的降價(jià)促銷活動(dòng)實(shí)際是為了打擊正在積極籌備上市的一嗨租車。不過(guò)面對(duì)租車巨頭們之間的鷸蚌相爭(zhēng)，加上在線租車平臺(tái)的熱點(diǎn)炒作，利好的只會(huì)是消費(fèi)者。

　　競(jìng)爭(zhēng)：在線租車沖擊傳統(tǒng)格局

　　事實(shí)上，除了傳統(tǒng)租車大佬之間的排位之爭(zhēng)，互聯(lián)網(wǎng)共享租車平臺(tái)在今年的異軍突起也頗受市場(chǎng)關(guān)注。據(jù)艾瑞咨詢的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013年中國(guó)在線租車市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)34.2億元，同比增69.5%。預(yù)計(jì)未來(lái)四年，線上營(yíng)收增速均高于20%。移動(dòng)終端的租車、私家車共享平臺(tái)等也悄然興起。

　　以租養(yǎng)車，發(fā)動(dòng)全國(guó)私家車車主成為“車源”，私家車共享模式也在全國(guó)一線城市推廣。PP租車信息顯示，這個(gè)去年10月才上線的共享租車平臺(tái)注冊(cè)車輛已達(dá)約5萬(wàn)輛，而為達(dá)到這一體量，神州租車用近7年時(shí)間，前后融資超數(shù)十億元。

　　寶駕租車CEO李如彬透露，目前國(guó)內(nèi)P2P租車公司的盈利模式也都差不多，在每筆成交的交易額中提取10%—30%的傭金作為收益，在推廣期還返還20%補(bǔ)貼車主。李如彬給記者算了筆賬，以一輛20萬(wàn)元的私家車為例，一年維護(hù)保養(yǎng)加上保險(xiǎn)等費(fèi)用約7000元。如果放在寶駕平臺(tái)出租，以280元/天為例，一年出租25天就能攤平這筆費(fèi)用。

　　“傳統(tǒng)連鎖公司因?yàn)榭梢援惖剡€車等優(yōu)勢(shì)，更適合城際間的長(zhǎng)途出差和旅行。而P2P租車由于其辦理手續(xù)、自助取車還車的便捷性和租車價(jià)格的經(jīng)濟(jì)性，更適合本地出差或城市周邊自駕出游的短途使用。”李如彬認(rèn)為，P2P租車和傳統(tǒng)租車之間已形成市場(chǎng)區(qū)隔。

　　中研普華分析師指出，P2P租車正在沖擊傳統(tǒng)格局，汽車租賃行業(yè)會(huì)逐步走向在線預(yù)訂，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將同時(shí)在線上和線下之間進(jìn)行。

　　業(yè)界：培育市場(chǎng)仍需時(shí)間

　　“假期回老家，挺愿意租車的，但是一問(wèn)租車公司的價(jià)格，太貴，還是放棄了。”國(guó)慶回了湖北老家的小寧告訴記者。“神州租車平時(shí)租金123元的車型，國(guó)慶期間漲到339元，但我還是比較信任連鎖性的租車公司。”在開(kāi)發(fā)區(qū)上班的孫小姐“十一”期間就在神州租車下了5天的長(zhǎng)租訂單。

　　隨著限牌、限行以及居民生活水平的提升，國(guó)內(nèi)租車業(yè)未來(lái)的市場(chǎng)空間極為巨大。但實(shí)際情況是，受價(jià)格、消費(fèi)觀念和政策環(huán)境不成熟等因素的影響，消費(fèi)者對(duì)租車還并不是很“買賬”。

　　據(jù)咨詢公司Frost & Sullivan2013年數(shù)據(jù)，2013年中國(guó)汽車租賃和服務(wù)市場(chǎng)滲透率為0.4%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于美國(guó)的1.7%，日本的2.6%和韓國(guó)的2.5%。租賃市場(chǎng)主要還是集中在北京、上海、廣州、深圳4個(gè)一線城市，這4個(gè)城市的市場(chǎng)規(guī)模之和占全國(guó)市場(chǎng)的59%。

　　“目前國(guó)內(nèi)汽車租賃行業(yè)發(fā)展還處于起步階段，進(jìn)入汽車租賃行業(yè)快速發(fā)展的階段，可能還需要一定時(shí)日。”中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊說(shuō)。

　　國(guó)內(nèi)的公車改革也為汽車租賃行業(yè)帶來(lái)重大利好。羅磊說(shuō)：“過(guò)去政府部門靠自己購(gòu)車，自己養(yǎng)車來(lái)維持公車的使用，下一步使用租賃方式的可能性會(huì)更大。”（曾祥萍）