中控臺(tái)為大眾傳統(tǒng)布局，但裝飾件更加的精致。中控臺(tái)頂端是三個(gè)儀表，顯示油溫、渦輪等信息。
發(fā)動(dòng)機(jī)有兩款，1.4T和2.0T，1.4T已經(jīng)足夠。
帥氣的無(wú)框車(chē)門(mén)讓人百看不厭。
長(zhǎng)是一種美，寬也是。寬扁的車(chē)身輪廓讓人印象深刻。新車(chē)燈組全新帶有LED燈帶。
變速器有兩種，都是雙離合。
當(dāng)下大眾品牌如日中天，儼然成汽車(chē)代名詞。但是，一提及大眾，第一時(shí)間想到會(huì)是什么？穩(wěn)重、大氣、精湛工藝、領(lǐng)先同儕的技術(shù)、一流的安全性，又或絕佳的操控性，極少人會(huì)將大眾與個(gè)性聯(lián)系在一起。甚至有人覺(jué)得，血管里流著汽油的德國(guó)人永遠(yuǎn)不懂什么叫時(shí)尚，什么叫個(gè)性。近些年，大眾將套娃設(shè)計(jì)理念進(jìn)行到底，更是進(jìn)一步印證。其實(shí)，大眾一直想扭轉(zhuǎn)這種局面，不遺余力在華推出其認(rèn)為設(shè)計(jì)漂亮的車(chē)型，比如甲殼蟲(chóng)，還比如尚酷。這一次試駕是最新款——2015款尚酷。
不是全新，是改款
有說(shuō)，大眾設(shè)計(jì)最漂亮的車(chē)型是甲殼蟲(chóng)；有人反駁，應(yīng)該是大眾CC。其實(shí)，這個(gè)頭銜給尚酷更為名副其實(shí)。大眾CC屬于第一眼美女，時(shí)間一長(zhǎng)驚艷感不再；甲殼蟲(chóng)的美更多來(lái)自于它的名字和歷史，因?yàn)樗羌讱はx(chóng)，所以它看起來(lái)美。真正體現(xiàn)大眾設(shè)計(jì)實(shí)力是尚酷，寬扁的車(chē)身輪廓和黑色進(jìn)氣格柵讓一大群男人念念不忘，緊湊車(chē)尾和帥氣的無(wú)框車(chē)門(mén)更是經(jīng)典中的經(jīng)典，百看不厭。
尚酷的出現(xiàn)，尤其第三代尚酷在中國(guó)的推出，一改大眾過(guò)于沉穩(wěn)保守的形象，讓人感受到大眾時(shí)尚、活潑、陽(yáng)光的一面。第三代尚酷來(lái)到中國(guó)是2009年，至今已有五年，換成其他車(chē)型，是時(shí)候全新?lián)Q代。尚酷不是，由于小眾，也由于銷(xiāo)量不高，所以生命周期較長(zhǎng)，這一次只是改款?！ ?/p>
內(nèi)外飾均有提升
雖是改款，大眾還是在力所能及范圍內(nèi)對(duì)外觀內(nèi)飾進(jìn)行升級(jí)，以留住年輕消費(fèi)者的心。外觀方面，改變集中在細(xì)節(jié)上：前端設(shè)計(jì)更富有層次感，以往圓弧的過(guò)渡都變成折線；前大燈在保險(xiǎn)杠上延伸的部分，以及霧燈上方的凸起，都以折線為主；前大燈內(nèi)部的透鏡結(jié)構(gòu)下方增加兩片薄如刀片的U型銀色飾板，并在外側(cè)飾板處融入光導(dǎo)式LED日間行車(chē)燈。
因應(yīng)車(chē)身風(fēng)格變化，新尚酷新增17英寸Donington和17英寸Shanghai兩款全新輪轂。尾部則是緊致上翹，大眾汽車(chē)工程師還巧妙地利用尾車(chē)標(biāo)布置尾門(mén)開(kāi)關(guān)，并把倒車(chē)攝像頭也嵌入其中，既實(shí)現(xiàn)了功能性又沒(méi)有破壞尾部造型。尾燈同樣重新設(shè)計(jì)，輪廓向尾門(mén)方向延展，上部采用切削的手法進(jìn)行處理，LED暗色尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)則用三根線條將車(chē)輛尾部輪廓和車(chē)輛尾門(mén)線條連接在一起。
內(nèi)飾方面，炮筒型儀表、運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、碳纖維紋理裝飾、全新運(yùn)動(dòng)儀表組融合渦輪增壓表等改進(jìn)，一改舊款的保守，全面凸顯運(yùn)動(dòng)。車(chē)內(nèi)皮革顏色略有不同，中控的按鍵布置和用料也有調(diào)整，并有多種顏色的裝飾件可選。同時(shí)，做工與用料秉承大眾一貫傳統(tǒng)，精致到無(wú)可挑剔。提醒一點(diǎn)，雖提升明顯，但新款尚酷內(nèi)飾肯定不能入家中長(zhǎng)輩的眼，他們一旦知道你花如此多的錢(qián)，卻買(mǎi)這樣一輛配置不多、空間不大的車(chē)型，估計(jì)會(huì)數(shù)落你一段時(shí)間，最好方法是不告訴他們真實(shí)價(jià)錢(qián)?！ ?/p>
維持兩種動(dòng)力規(guī)格
新尚酷搭載1.4TSI和2.0TSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率從90千瓦到155千瓦，最大扭矩從200牛米到280牛米，底盤(pán)為專業(yè)調(diào)校的運(yùn)動(dòng)底盤(pán)。對(duì)于多數(shù)人而言，1.4T配雙離合變速器的輸出絕對(duì)足夠使用，稍不留神便會(huì)超速。駕駛尚酷在城市里走走停停，是件痛苦事，因?yàn)槠浔l(fā)力比較強(qiáng)，也因?yàn)槠涞∷龠\(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音比較大。不管舊款還是新款，尚酷買(mǎi)來(lái)是自己用，乘客最多加一個(gè)她。不要坐家中長(zhǎng)輩，他們坐得痛苦，你開(kāi)得也痛苦。
由于針對(duì)年輕男性，絕佳操控是尚酷所不能缺的。駕駛舊款尚酷，你會(huì)被其硬朗的歐式調(diào)校震撼到。不要奢望新款有所改變，新款尚酷將這種硬朗完完全全承襲下來(lái)，以提供更為清晰的路感。方向盤(pán)重，油門(mén)和剎車(chē)踏板也是如此；路面稍微有點(diǎn)小坎，震動(dòng)第一時(shí)間傳遞到車(chē)廂，并直接作用在人身上。對(duì)于這些設(shè)定，男性肯定不會(huì)覺(jué)得有問(wèn)題，反倒喜歡異常，苦的只會(huì)是乘客。
女開(kāi)甲殼蟲(chóng)，男開(kāi)尚酷。這句話大伙估計(jì)沒(méi)聽(tīng)過(guò)，只小范圍里流傳，意思是如果追求個(gè)性，男性和女性有相應(yīng)的大眾車(chē)可選。不是大眾GTI？還真不是。GTI操控性能毋庸置疑，只不過(guò)與高爾夫幾乎相同的外觀和內(nèi)飾，讓買(mǎi)家們覺(jué)得沒(méi)勁。尚酷不同，不管看，還是坐，又或是開(kāi)，就知道是一套雙門(mén)運(yùn)動(dòng)型車(chē)，絕對(duì)不是兩廂車(chē)。
與舊款相比，新款尚酷還新增一系列主動(dòng)安全配置，比如改善駕控體驗(yàn)的XDS電子差速鎖系統(tǒng)，能夠使得車(chē)輛的轉(zhuǎn)彎更加快速和穩(wěn)定。含注意力警示系統(tǒng)的定速巡航、胎壓報(bào)警成為全車(chē)系標(biāo)配，定速巡航能夠有效減輕長(zhǎng)途駕駛的疲勞感，胎壓報(bào)警可以持續(xù)監(jiān)控輪胎壓力以提高行車(chē)安全性；注意力警示系統(tǒng)能夠通過(guò)監(jiān)測(cè)手握方向盤(pán)的僵持程度來(lái)提醒駕駛者適當(dāng)休息，避免由于疲勞駕駛造成的事故。此外，前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、后視攝像系統(tǒng)能夠有效輔助車(chē)輛在城市間的行走，提升駕駛者的安全意識(shí)。
記者點(diǎn)評(píng)：
購(gòu)買(mǎi)
需要勇氣
購(gòu)買(mǎi)新款尚酷需要勇氣。雖然是進(jìn)口車(chē)，但定價(jià)超過(guò)22萬(wàn)元。22萬(wàn)元已經(jīng)可以買(mǎi)到高配版的國(guó)產(chǎn)B級(jí)車(chē)，或者入門(mén)級(jí)小型豪華車(chē)型。誠(chéng)然，大眾品牌形象和口碑如日中天，但與奧迪、寶馬、奔馳相比，還是有一定差距。不要對(duì)尚酷實(shí)用性抱有太多幻想，后排座椅只能坐兩個(gè)人，行李廂空間也只是一般般，車(chē)內(nèi)的杯架和儲(chǔ)物格更是不多。
從2009年進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，尚酷在華累積銷(xiāo)售已經(jīng)超過(guò)4萬(wàn)輛，中國(guó)也成為尚酷全球最大單一市場(chǎng)。在這一次改款車(chē)型上，能看到大眾因應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)需求做出的改進(jìn)，比如尾部從圓潤(rùn)變得方正，還比如更為親民的定價(jià)。假如是買(mǎi)來(lái)家用，經(jīng)常要帶著老婆小孩出門(mén)，那尚酷并不適合，無(wú)論舒適和空間，都滿足不了要求；尚酷更適合年輕單身男，或者剛結(jié)婚的小兩口，喜歡來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行。從中不難看出，尚酷絕對(duì)是過(guò)客中的過(guò)客，只有年輕時(shí)，才有那么一點(diǎn)可能購(gòu)買(mǎi)它。再不瘋狂就老了，一旦老便不會(huì)買(mǎi)尚酷。（文/圖 周偉力）