12月30日晚間，來(lái)自中國(guó)的全球兩大軌道交通制造中國(guó)南車、中國(guó)北車合并方案前正式推出，即將誕生的中國(guó)中車將打造全球最大的行業(yè)“巨無(wú)霸”。而敏感的A股市場(chǎng)也聞風(fēng)而動(dòng)，高鐵板塊昨日尾盤(pán)大漲，7只個(gè)股漲停。
中國(guó)中車即將誕生
昨晚，中國(guó)南車與中國(guó)北車雙雙發(fā)布公告，公布合并預(yù)案稱：技術(shù)上采取中國(guó)南車吸收合并中國(guó)北車的方式進(jìn)行合并，合并后新公司將采用新的公司名稱。中國(guó)北車的A股股票和H股股票相應(yīng)予以注銷。本次合并的具體換股比例為1：1.10，即每1股中國(guó)北車A股股票可以換取1.10股中國(guó)南車將發(fā)行的中國(guó)南車A股股票，每1股中國(guó)北車H股股票可以換取1.10股中國(guó)南車將發(fā)行的中國(guó)南車H股股票。
其中，就合并后新公司的名稱，合并雙方初步擬定中文名稱為中國(guó)中車股份有限公司，簡(jiǎn)稱中國(guó)中車。
據(jù)悉，南北車合并后，總資產(chǎn)將超過(guò)3000億元，年度營(yíng)收明年或?qū)⒔咏踔脸^(guò)3000億元。華創(chuàng)證券機(jī)械分析師李佳指出，南北車合并后，將有利于降低國(guó)內(nèi)軌交制造業(yè)內(nèi)耗，推進(jìn)動(dòng)車組標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程以及核心技術(shù)推廣、國(guó)產(chǎn)化率的快速提升，從而加快高鐵出海步伐，并提高出口產(chǎn)品定價(jià)，進(jìn)而提升海外市場(chǎng)整體利潤(rùn)率。
高鐵板塊聞風(fēng)大漲
受這一消息的刺激，昨日高鐵板塊個(gè)股大漲，太原重工、晉西車軸、晉億實(shí)業(yè)、高盟新材、北方創(chuàng)業(yè)、軸研科技、博深工具七股漲停，永貴電器、天馬股份、特銳德等漲幅居前。
業(yè)內(nèi)分析指出，南北車合并所預(yù)示的“高鐵出海”是未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大方向，在復(fù)牌公告之日，高鐵板塊將有望再掀一股熱浪。
具體來(lái)看，自南北車停牌之后，不光是鐵路板塊出現(xiàn)了比較大的上漲，而且很多中字頭的股票都出現(xiàn)了比較好的股價(jià)的回暖和回升，可見(jiàn)這一合并對(duì)于A股市場(chǎng)已經(jīng)起到了極大的推動(dòng)作用。
二級(jí)市場(chǎng)上，市場(chǎng)主力資金也對(duì)南北車有望合并所產(chǎn)生的積極影響極為關(guān)注，在南北車集體停牌的情況下，已將投資標(biāo)的瞄準(zhǔn)了整個(gè)鐵路板塊，南北車合并將有望刺激高鐵板塊繼續(xù)走強(qiáng)。在具體的投資標(biāo)的上，除關(guān)注市場(chǎng)熱捧的中國(guó)中鐵、高盟新材、晉西車軸、晉億實(shí)業(yè)等高鐵概念股外，部分漲幅偏小的潛力股亦值得關(guān)注。
華西都市報(bào)記者白蘭