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青年汽車長期拖欠員工工資 生產(chǎn)基地大面積停擺

青年汽車長期拖欠員工工資 生產(chǎn)基地大面積停擺

2015-01-12 10:12:00

來源:第一財經(jīng)日報

  《第一財經(jīng)日報》曾報道青年汽車(青年蓮花母公司)全國生產(chǎn)基地大面積停擺事件,時隔多日,青年汽車遭遇的困境還沒看到緩解的跡象。

  記者日前在青年汽車杭州總部了解到,青年蓮花為數(shù)眾多的員工已經(jīng)被拖欠工資長達四個月之久。近日這些員工集體登門討薪。"我去年8

  月到12月的報銷、9月到12月的工資,總共大約5萬塊錢,公司一分錢都沒有發(fā)。"青年蓮花一位中層管理人員趙偉對《第一財經(jīng)日報》記者說道。

  資金拖欠反映了青年汽車,尤其是其乘用車部門遭遇的困境:受到銷售不暢以及客車業(yè)務(wù)切斷資金資助影響,青年蓮花資金鏈已經(jīng)繃緊。

  資金鏈繃緊

  "公司沒錢了,所以工資發(fā)不出來",這樣的消息在青年蓮花內(nèi)部不脛而走。

  此前本報曾報道青年汽車生產(chǎn)基地停擺、地方政府收回項目用地和貴州合資方低價轉(zhuǎn)讓股權(quán)事件,欠薪事件意味著青年蓮花資金狀況或許并不樂觀。

  本報記者了解到,青年蓮花全國共有8個大區(qū),員工人數(shù)約為60~70人,這些員工在青年蓮花被稱為"駐外員工"。其月收入由基本工資和差旅報銷兩部分構(gòu)成,截至發(fā)稿時間,上述駐外員工均未收到8~12月的報銷費用和9~12月的工資。

  "我的基本工資是2000多塊,報銷大概是工資的3倍。8到12月的報銷加上9到12月的工資,總共約4萬塊。"青年蓮花一位員工表示。

  除了駐外的員工,青年蓮花杭州總部的員工也大多沒有拿到9~12月的工資,欠薪的實際人數(shù)約為100人。青年蓮花的公司總?cè)藬?shù)約為150人,因此欠薪面積高達65%以上。

  值得一提的是,1月6日《第一財經(jīng)日報》記者前往青年蓮花所在的杭州萬銀大廈采訪期間,青年蓮花整個辦公樓層僅有不到20名員工上班。由于拖欠房租等原因,青年蓮花辦公樓層被物業(yè)公司切斷電力供應(yīng),以至于無法正常辦公。

  "說是過來上班,其實什么也做不了。因為停電,前臺都沒來。"青年蓮花銷售部一位人士說。

  萬銀國際大廈物業(yè)服務(wù)中心一位工作人員介紹,青年蓮花租用萬銀國際38層約3年,除了第一年繳費比較準(zhǔn)時,之后經(jīng)常出現(xiàn)拖欠物業(yè)費、停車費情況。"每一次都采取措施和手段才能把費用收起來。"上述物業(yè)服務(wù)中心工作人員說。

  種種跡象顯示,青年蓮花資金鏈或已繃緊。

  青年蓮花一位員工稱,1月3日的月初區(qū)域營銷例會上,青年汽車集團董事局主席龐青年在被問及何時發(fā)工資時表示,再過兩至三周就會有一筆2億元的貸款到賬,到時可以解決工資問題。截至發(fā)稿時,本報記者并未聯(lián)系上龐青年進行求證。

  客車板塊謀上市

  青年汽車集團擁有三大業(yè)務(wù)板塊,分別為尼奧普蘭客車、青年蓮花轎車、青年曼重卡,除了尼奧普蘭客車外,其他項目均處于虧損之中。據(jù)公開資料,2009~2011年,青年蓮花轎車虧損額為5億元。

  2013年12月,貴航工業(yè)集團在北京產(chǎn)權(quán)交易中心掛牌出售貴航青年汽車公司(下稱"貴航青年")股權(quán),貴航青年已經(jīng)連續(xù)3年虧損,資不抵債。貴航青年是青年蓮花國內(nèi)第一個生產(chǎn)基地。

  青年蓮花資金繃緊,疑似受到客車業(yè)務(wù)籌備上市影響。

  來自青年汽車內(nèi)部的人士向《第一財經(jīng)日報》記者證實,龐青年有意將盈利性較好的青年客車公司單獨上市。青年汽車集團內(nèi)部人士透露,此前盈利狀況較好的客車板塊為青年蓮花輸送資金,而2013年啟動客車公司單獨上市計劃后,青年蓮花資金通道被切斷,此為后者遭遇資金困境的另一個重要原因。

  持續(xù)虧損壓力之下,更多的問題開始暴露。2012年以來,青年汽車全國多個生產(chǎn)基地停擺,得不到回報的地方政府頻頻以收回項目用地的方式終止合作,其中包括浙江海寧、江蘇連云港和貴州六盤水。

  青年蓮花負(fù)責(zé)區(qū)域銷售的一位人士透露,2013年下半年所有經(jīng)銷商累計銷量僅約為4000輛,員工離職與經(jīng)銷商退網(wǎng)大面積發(fā)生。2013年,青年蓮花約有20家經(jīng)銷商退網(wǎng),2012年入職的近百名員工現(xiàn)今僅剩10多人。

  此外,青年蓮花不再能夠準(zhǔn)時交付經(jīng)銷商訂購的車輛,"以前經(jīng)銷商下訂單,幾天時間車就發(fā)出去了。現(xiàn)在收到經(jīng)銷商貨款后,要等10天到半個月才能把車生產(chǎn)出來。"青年蓮花內(nèi)部人士表示,部分經(jīng)銷商在支付車款3個月后才收到車輛,"是不是青年蓮花沒錢組織生產(chǎn)了?"他質(zhì)疑說。

  上述事件最終全部指向青年蓮花財務(wù)狀況,在連續(xù)遭遇打擊之后,青年蓮花最終能否走出困境,尚不得而知。(唐柳楊)

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